基于SPD软件的集装箱船导轨高效建模系统开发应用

基于船舶产品设计（Ship Product Design,SPD）软件,开发一种集装箱船导轨高效建模系统。建立系统总体架构,采用导轨参数化部件设计、局部标准化导轨部件库构建、知识驱动的导轨自动化布置和导轨快速分割等系统关键技术实现系统功能,并进行应用验证。结果表明,该系统可有效提升集装箱船导轨的建模效率与建模质量。     

基于演化博弈模型的动力电池回收系统研究

新能源汽车动力电池退役问题备受关注,处置不当会造成环境污染和资源浪费,因此,做好动力电池的再次利用刻不容缓。文章以在新能源汽车动力电池回收系统中,是否利用技术创新问题为出发点,通过构建电池生产商和回收商演化博弈模型,得出在动力电池梯次利用阶段,政府部门应给予第三方回收企业技术创新补贴,将有助于形成稳定的动力电池闭环回收市场。     

基于数学建模和仿真分析的车辆上下台阶通过性研究

通过性是车辆的重要性能之一,台阶是一种常见的通过性考察地形,《汽车通过性试验方法》（GB/T 12541－2023）推荐 M 类车辆进行上下台阶通过性试验。文章采用理论数学建模和基于 ADAMS 的仿真分析两种方法进行车辆上下台阶通过性研究,分析了车辆通过目标台阶时各系统的最小离地间隙,计算表明下台阶时挡泥板二和排气系统发生磕碰,需进行结构优化。文章研究方法可以推广至其它地形,在车型设计阶段完成地形通过性能力计算评估可以提前识别并规避动态磕碰风险、节省试验资源、压缩开发周期。     

螺栓连接预制桥梁防撞护栏静力性能试验研究

针对长度为4m的螺栓连接预制装配式桥梁护栏静力性能进行足尺寸试验研究,验证了其施工可行性,并获取了其荷载-变形全曲线和破坏模式.根据试验结果,单段护栏承载力无法满足现行规范横向碰撞荷载的要求;由于护栏节段过短,与其相连的桥面悬臂板受力更为集中,导致桥面板发生屈服和局部扭转破坏,护栏本身则未发生破坏,与规范采用的破坏模式不符.此外,采用有限元软件对护栏受力性能进行了模拟和参数分析,结果表明:护栏承载力随着节段长度增大而增大,当护栏长度达到12 m以上时,方能使护栏发生塑性破坏而且桥面板不破坏.     

陶贤成，孙晓峰，曹燕东，刘雨新

排水系统水力模型在排水工程项目中的应用越来越广泛,制定一套关于排水系统水力模型的标准和规范是必要的。根据编制《排水系统水力模型建模及交付技术导则》中的要求,以集水区和降雨作为研究对象,采用水力模型对集水区和降雨进行建模模拟,分析研究集水区和降雨对排水系统水力模型的影响,证明《排水系统水力模型建模及交付技术导则》中关于集水区和降雨在排水系统水力模型中的建模要求的合理性,为导则的后续应用提供了有力的技术支持,也为后续排水系统水力模型的建设提供相应的指导。     

地铁车辆基地智能运维管理平台的设计及实现

为了提高车辆基地运维效率和降低成本,在整体考虑车辆基地业务的基础上,建立了包含数据层、计划层、调度层和决策层的地铁车辆基地智能运维管理平台的逻辑架构;采用类图和时序图描述了车辆基地智能运维管理平台的软件架构,并在Windows上采用C#语言实现。目前,该平台已在成都地铁某线的车辆基地实施,实现了对车辆基地业务的智能化管理和精细化管理,提高了生产效率,降低了生产成本。     

基于BIM的中低速磁浮土建构件管理平台开发

通过对当前中低速磁悬浮线路BIM技术应用的分析调研发现,国内外轨道交通BIM应用领域存在建模工作量巨大、各分项工程之间关联性差等问题。为加速推进工程建设信息化在中低速磁悬浮建设中的应用,提出一种结合正向设计理念的中低速磁浮土建构件库信息管理平台架构方法,着重从BIM技术的角度来研究构件拆分、构件模型建立及构件库管理平台的开发,依此来建立工程模型搭建的单元分析方法,并通过在Revit中开发模型信息提取插件,建立与之连接的数据库,来实现构件信息的存储、查找等功能,初步完成快速正向设计中构件信息的管理平台。研究表明,基于BIM多维正向设计的构件信息管理平台,有助于工程技术人员更便捷地了解工程结构,改进设计施工流程,同时为工程建筑物的全生命周期管理提供基础信息支撑。     

船体分段装配的三维建模与动画设计实例介绍

船体分段构件装配过程的三维动画演示的目的是要从各个方位展示出该分段的结构特点,要求完成各构件的建模及大小分段的组装等一系列动画过程。动画过程中,构件的种类较为繁杂,该文只对典型的动画制作过程作系统介绍。     

MULTI-FLEXIBLE SYSTEM DYNAMIC MODELING THEORY AND APPLICATION

IntroductionCommonly,a mechanical system consists ofseveral parts. They are combined by series of geo-metrical bounds in order to accomplish expectedmotions.Therefore,if every part in the system isregarded as a rigid body,the system is called mul-ti- rigid system;but if some parts' deformationcannot be ignored,the system is called multi- flexi-ble system or flexible multi- body system[1,2 ] .Nowadays,with the world economy' s rapiddevelopment and marketglobalization,itis key forenterprises' ex…     

复杂产品协同设计过程建模方法研究

通过分析新型自驱动式牵引机的开发过程,提出对复杂产品协同设计过程模型的要求;引用协同工作过程建模方法——MCM,提出了“分层MCM”协同设计过程建模方法,并应用于新型自驱动式牵引机协同设计过程。