高职女生的歧义容忍度与英语学习的相关分析

文中以歧义容忍度的理论为基础,通过问卷调查并运用SPSS软件进行分析,结果表明:高职女生的歧义容忍度总体上略偏低;歧义容忍度居中的学生英语成绩显著高于歧义容忍度偏高和偏低的学生;女生的歧义容忍度在不同的语言技能上存在差异和性别优势.这一研究结果对外语教学的启示是:提高学生的歧义意识并因材施教,培养适中的歧义容忍度;发挥...     

干散货码头自动化技术

利用三维激光扫描技术、精确定位技术、三维建模技术等方法,实现干散货码头卸船机、堆取料机及装船机等大型设备的全自动和生产作业流程的全自动,以及港口生产、设备等信息化,从而提高港口物流效率和智能化水平,推进智慧港口的建设。     

仿蟹滑翔机器人水动力外形优化设计

针对一种新型仿蟹滑翔机器人,以提高其升阻比为目标开展外形优化设计研究。对数值方法进行标定,利用计算流体力学(CFD)软件Fine Marine开展仿蟹滑翔机器人初始外形水动力性能计算,给出其阻力和升力曲线;利用CAESES软件对仿蟹滑翔机器人外形进行参数化建模;基于第二代遗传算法开展仿蟹滑翔机器人外形优化计算。结果表明,相比原设计方案,优化后的仿蟹滑翔机器人外形的上浮状态和下潜状态升阻比分别提高了9.46%和7.18%,内部空间体积提升了20.41%。     

某型船用汽轮机本体模块化建模和仿真

针对船用蒸汽动力装置的基本原理,以某型船用汽轮机本体为对象,利用模块化建模理论建立了一类具有通用性的动态数学模型,给出了其在各种运行工况下的仿真结果,并进行相应的分析.通过对模型加减速动态过程的研究,并将仿真试验的结果和几种典型工况下对象的静态、动态实测值对比,证明模型具有较好的静态精确度和动态相应特性;同时较好的模拟了机组的故障特性,满足了模拟器的实际需求,为动力装置故障诊断提供了依据.模型具有较强的通用性,通过参数化过程可以方便地移植到不同容量、不同类型的机组上,在电站及动力系统仿真方面具有较好的实用性和指导作用.     

薄膜型液化天然气船结构规范计算的比较和研究

基于某22万m3薄膜型液化天然气船,比较了ABS、DNV和LR船级社对薄膜型液化天然气船的结构规范异同点,着重讨论了液货舱周界的腐蚀厚度、规范计算等技术问题,并探讨了薄膜型液化天然气船在局部支撑构件尺寸统一要求方面的可行性。     

基于统一关联模型的船舶总体设计平台研究

船舶设计的复杂性决定了在设计过程中必须经过大量反复的设计、分析、试验与评估,以验证设计结果的合理性,实现综合设计的优化。为满足船舶设计过程对设计、分析集成的需求,以知识工程作为指导思想提出了设计与分析的统一关联模型,以模板技术为开发思路形成了船舶总体设计平台体系架构,突破了相关关键技术,建立了船舶总体设计平台,并分析了平台的各功能模块,经过初步应用效果良好,对改变传统设计手段,提升设计效率具有重大意义。     

基于UML的调试软件的建模

分析了调试软件的特点,研究如何运用UML对调试软件进行建模,并建立了调试软件的模型。试验结果表明,此方法解决了软件开发过程中经常发生的由于系统分析不到位而造成的功能实现不全面的问题,提高了软件开发效率。     

船舶电力推进的自控式同步电动机驱动控制

本文从同步电机矢量控制原理出发,在MATLAB/Simulink环境下建立了自控式同步电机驱动控制系统,用于船舶电力推进的系统建模与仿真,通过对船舶螺旋桨转速控制的数字仿真,表明设计的控制系统具有转速响应快、稳定性好和指令跟踪能力强等特点,能满足电力推进船舶主动力的要求。     

信息化条件下炮兵作战指挥决策过程建模研究

针对信息化条件下炮兵作战指挥决策过程仿真建模问题,从信息化条件下炮兵作战指挥决策过程概念人手,分析了程序化决策和非程序化决策两种决策方法,绘制出了信息化条件下炮兵作战指挥决策流程图。明确了各决策主体在决策各阶段的使命任务,以协调理论与计算机支持理论为基础,提炼出了过程建模中的四种基本活动和六种关系,建立了信息化条件下炮兵作战指挥决策过程模型,为信息化条件下炮兵作战指挥决策过程模拟仿真提供了一定的参考。     

基于Arena的乌江梯级枢纽区域货运组织仿真模拟优化

针对贵州省乌江梯级枢纽区域复杂的货运系统,为弥补理论优化模型不能反映堵船、升船机服务效率、港口及升船机工作强度的局限性,结合arena平台进行货运组织的仿真模拟和方案优化,得到广义费用相对较低且资源利用均衡的货运组织方案,经实例证明,这种结合理论方法和仿真技术的优化方法是切实可行的。