空气弹簧分组方式对磁浮列车电磁悬浮力分布均匀性的影响

为了研究空气弹簧分组方式对磁浮列车电磁悬浮力分布均匀性的影响,文章以四点称重和三点称重两种分组方式为例,对比分析了库内静态悬浮、平直道运行和曲线道运行等工况下的悬浮电流.分析结果显示,三点称重分组方式下,磁浮列车空气弹簧的压力均衡性和电磁悬浮力分布均匀性更好.     

柴油机SCR系统混合器优化设计与仿真分析

针对国六轻型柴油机混合器存在的NH₃均匀性问题,通过计算流体力学(CFD)对SCR系统内NH₃分布进行仿真研究,设计NH₃分布测试试验对仿真模型进行验证,优化设计混合器结构,研究了不同混合器方案对流场结构、SCR前端面NH₃均匀性和系统背压的影响。结果显示:仿真模型计算的NH₃分布与试验分布趋势具有较强的一致性;优化后的混合器B2方案NH₃均匀性可以达到0.97,远高于原混合器的0.88,同时背压由22.3 kPa降低到19.2 kPa;混合器多孔板从加强气流扰动和增加微小尿素液滴碰壁两个方面提升NH₃的均匀性;B3方案作为对照表明,与混合器不适用的多孔板会导致NH₃均匀性降低。     

某柴油机催化器性能的CFD模拟分析

在某柴油机催化转化器的设计开发阶段,需要对其催化转化器进行分析,目的是找出优化措施。使用FIRE软件对优化前和优化后的DOC和SCR进行了CFD分析。结果表明：优化前的DOC和SCR在入口段扩张管存在漩涡,出现流动分离现象;优化后的DOC和SCR消除了漩涡,气流速度均匀性系数提高了。     

基于NLPQL方法的电控单体泵参数优化

以油量一致性为目标,采用液力仿真与连续二次规划法(NLPQL)相结合的方法,进行电控单体泵关键结构参数的优化设计.经试验验证,采用NLPQL优化方法能有效提高电控单体泵的油量一致性.     

微波加热沥青混合料特性研究

微波加热是一种全新的热能技术,现已逐渐应用到高等级公路沥青混凝土路面养护和维修中。为了评价沥青混凝土路面在微波辐射加热下的各项性能,利用微波加热设备,研究了微波加热沥青混凝土路面的均匀性和微波加热沥青混凝土路面的最佳厚度。试验结果表明,微波加热有着快速、穿透深度大以及受热均匀一致等优点,在沥青混凝土路面维修中的应用前景十分看好。     

银锌一次电池电液分配系统的二维模拟与优化

针对电池组电液均匀性不足的情况,本文对电池组的进液分配系统进行模拟和优化。通过增加进口数量、采用锥形的进气总管可以使均匀性提高。但是进口数目的过多会不利于整个电池系统的布置,进气总管锥度过大将使进气总管的加工难度加大。所以双进口加锥形的进气总管一起使用是优化的趋势,本文中对采用双进口锥形的进气总管电池组的模拟工作表明其均匀性确实大大提高。     

临界状态下沙堆大规模坍塌的机制

基于自组织临界性的概念，探讨了散粒体系统的动态特性．通过单面坡沙堆实验，发现颗粒非均匀系数为2．85的沙堆呈现自组织临界性，而由均匀沙构成的沙堆大规模坍塌呈现准周期分布．提出了沙堆具有散粒层和摩阻层典型的二元结构．实验表明，非均匀颗粒的沙堆，在临界状态发生的大规模坍塌基本上只发生在散粒层；而均匀沙堆发生的大规模坍塌影响到摩阻层．认为颗粒的均匀性影响系统在临界状态下的动力学行为特征，均匀性不同的沙堆，在临界状态下发生的大规模坍塌具有散粒层坍塌和深层坍塌2种不同形式．     

混响室的搅拌器设计研究

电磁混响室利用金属谐振腔和统计学的原理，采用较小的输入功率产生较大的“均匀的”电磁场强，从而实现电磁兼容的相关测试。本文介绍了电磁混响室的工作原理及相关特性参数，探讨了混响室搅拌器设计时所要考虑的形状、尺寸、结构及性能评估方法等。     

影响马歇尔试件均匀性的试验研究

在马歇尔试件成型过程中．应该采取措施，控制或减少质量损失、温度离析和材料离析对马歇尔试件均匀性的不利影响。     

基于Monte Carlo法的多车道公路桥梁车流模拟

在分析实测车辆数据的基础上,确定了模型车辆、车重、车头时距等交通特征的分布类型及参数.采用Monte Carlo法进行随机抽样,自编MATLAB程序,对自由车流进行模拟,得到车重、轴重在桥梁上的纵横向分布及其随时间变化情况;讨论了车辆占用车道不均匀系数的3种不同情况,发现轴重在桥上均呈多峰分布,峰值相近,但出现频率差异...