电动汽车用锂离子电池组温度均匀性试验研究

以电动汽车用方形磷酸铁锂电池为研究对象,通过分析恒流放电过程中有/无高导热石墨片的电池单体表面以及电池模块不同位置间温差的变化情况,研究了高导热石墨片对提高锂离子电池温度均匀性的作用。试验结果表明,高导热石墨片作为强化传热措施,能够有效提高电池单体表面以及电池模块内部的热均匀性,进而提高电动汽车用动力电池热管理系统的性能。     

温度对沥青混合料摊铺运动场的影响

为了研究螺旋摊铺过程中温度对摊铺均匀性的影响,首先通过对螺旋布料器的结构分析以及流体动力学的理论分析,建立了螺旋摊铺过程中沥青混合料的单项CFD运动场模型;然后利用所建模型模拟不同温度的运动场温度云图,从而对运动场温度分布进行分析;根据运动场温度云图计算单位面积的温度变化率以及不同初始温度下运动场模型的温度损失量,进而分析了不同摊铺温度对运动场的影响,为实际螺旋摊铺作业中选择摊铺温度提供参考。     

浅谈沥青混凝土混合料均匀性控制技术

沥青混凝土混合料均匀性控制是保证沥青路面施工质量、减少甚至消除沥青路面早期破坏现象的重要措施。文中从实例出发,详细介绍了沥青混凝土混合料均匀性控制在韶关市曲江至南雄公路路面工程中的应用,可为同类工程的施工提供参考。     

圆锥面组合曲面的喷涂机器人喷枪轨迹优化

为解决圆锥面组合特征曲面喷枪轨迹优化时涂层均匀性较差的问题,根据圆锥面的几何特点,给出了 圆锥面上的喷枪轨迹生成方法.基于喷枪3D模型在圆锥面上的喷枪轨迹优化方法,讨论了圆锥面组合时面片交 界处的喷涂轨迹优化方法,建立优化目标函数,并优化了相关的喷枪参数.仿真结果表明:优化后的涂层厚度满 足涂层质量要求;与一般方法相比,其涂层厚度最大值、最小值与理想值间的误差分别降低0.4和1.0m;同向 面片组合时的涂层厚度最大值、最小值与理想值间的误差比反向时的误差分别降低0.8和1.4m.      

路基施工质量均匀性综合评价法

为了进一步完善我国公路建设中的路基施工质量均匀性评价方法,提高对公路路基施工质量的监管水平,本文首次将曲面拟合的方法引入路基评价领域,通过对实测数据进行光顺化处理,减弱因测量所引起的随机误差对评价结果的影响,并在此基础上,提出了伪方差-均值综合评价法。随后的随机模拟及工程实证表明:对于特定填料的路基及事先给定的模量设计值μ*,所提评价方法能够对路基的实际情况做出客观评价,并得到一总体评价值GD(f~,μ*)。