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991.
分析了影响国际原油价格的供需、金融和地缘政治三个因素,并预测未来原油价格仍将持续上涨.通过计量分析,国际原油价格每增长一个百分点,将导致世界GDP下降0.13%.按照2008年世界GDP的水准,将最终导致国际航运需求年均下降约2亿吨的需求量.而需求持续下降,导致航运市场供给大于需求.为了降低供给,减少原油成本,国际航运效率将大幅下降. 相似文献
992.
车载Telematics系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
车载Telematics系统通过位置信息和无线通信网络,整合多种服务应用,为汽车驾乘者提供安防、辅助导航及信息通信、娱乐等综合性服务.本文详细剖析车载Telematics系统服务的主要内容及其产业链上下游的关系,提出可行的Telematics体系架构,另外,采用划分功能模块的方式对车载终端的硬件和软件系统结构进行设计,... 相似文献
993.
JNJ6405A/B车型自动空调系统技术开发及验证 总被引:1,自引:0,他引:1
从JNJ6405A/B车型自动空调系统的开发目的及意义入手,详细介绍自动空调功能设计及试验评价规范,重点阐述自动空调的设计方案,并进行相应的台架和实车验证以及成本分析,对于提高空调控制技术具有重要意义。 相似文献
994.
主要介绍一汽自主研发的CA6SH多点电喷燃气发动机的主要特点及其在CA6980D85解放客车底盘上的应用情况。 相似文献
995.
该文针对"淄博市南郊污水处理厂中水回用管道"位于张南路车行道下,用超高分子量聚乙烯管管材,施工中造成路面灰土层裂缝等情况,介绍了车行道下给排水管材选用应注意的问题。 相似文献
996.
为有效缓解拥塞,并在QoS保证与业务公平性之间找到合适的平衡点,基于定价机制提出了一种链路层逐跳拥塞控制算法.该算法考虑了MAC的时间限制和二进制干扰模型限制,将传输失败率作为网络拥塞的控制准则之一引入拥塞价格函数中;流路径上的每个节点根据接收到的拥塞价格动态调整每个流的传输速率;优化目标是系统中总的流效用之和达到权重比例公平.此外,还考虑了节点内部流的调度策略,根据等待时间函数动态调整节点内各个流的优先级,以保证每个流的QoS需求和公平性.仿真结果表明:提出的拥塞控制策略能够有效缓解链路拥塞,系统总吞吐率比未采用拥塞控制机制提高约41%,公平性提高约29%,且极大地改善了平均时延、平均丢包率、平均吞吐率等其他性能指标. 相似文献
997.
货车大型化条件下驼峰峰高设计中难行车质量确定方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,随着23 t轴重货车的应用,编组站在解体作业中出现驼峰偏高、超速连挂等不适应问题,降低峰高是编组站驼峰适应货车大型化发展的趋势.基于此,本文分析了驼峰设计的"三难条件(难行车、难行气候、难行线)",提出在驼峰选址及平面设计确定的条件下,"车辆因素"成为峰高设计的变化因素,并以此分析了既有驼峰设计规范中以总重30 t不满载关门窗的滑动轴承P50作为驼峰设计"难行车"的不合理性.在此基础上,给出了"基于三难条件出现概率"的"难行车"质量确定方法,并设置一定的"三难条件"出现概率,计算出相应的"难行车"质量,为峰高设计中"难行车"质量的确定提供参考. 相似文献
998.
999.
为了有效地对汽车自身可能的运动状态进行预报,并对潜在的行车危险进行预警,开展了汽车运动状态在线测量及预报技术研究。设计了微惯性测量单元,实现汽车运动状态参数在线测量,介绍了汽车姿态解算及其速度积分算法;设计了Kalman滤波器,通过信号融合处理获取汽车运动状态参数的最优估计值;阐述了自回归建模预报方法,并开发了汽车运动状态在线测量及预报软件;最后搭建了车载试验平台并进行了实车道路试验。结果表明:汽车运动状态在线测量及预报技术具有很好的预报效果,为未来开发性能更可靠、效果更佳的汽车主动安全预警系统提供了一定的理论依据和技术途径。 相似文献
1000.