全文获取类型
收费全文 | 5785篇 |
免费 | 290篇 |
专业分类
公路运输 | 1054篇 |
综合类 | 2251篇 |
水路运输 | 1395篇 |
铁路运输 | 1084篇 |
综合运输 | 291篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 69篇 |
2022年 | 124篇 |
2021年 | 166篇 |
2020年 | 190篇 |
2019年 | 146篇 |
2018年 | 110篇 |
2017年 | 232篇 |
2016年 | 221篇 |
2015年 | 291篇 |
2014年 | 198篇 |
2013年 | 253篇 |
2012年 | 370篇 |
2011年 | 471篇 |
2010年 | 237篇 |
2009年 | 278篇 |
2008年 | 487篇 |
2007年 | 467篇 |
2006年 | 460篇 |
2005年 | 313篇 |
2004年 | 243篇 |
2003年 | 147篇 |
2002年 | 101篇 |
2001年 | 78篇 |
2000年 | 61篇 |
1999年 | 59篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 52篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 4篇 |
排序方式: 共有6075条查询结果,搜索用时 125 毫秒
81.
82.
83.
研究目的:铁路站房有大量的旅客滞留,同时站房内设有供配电系统、建筑智能化以及客运服务、通信、信号等运输调度系统,为了保证人员、设备和运输生产的安全,必须做好站房的直击雷和雷击电磁脉冲防护,本文对站房的防雷接地进行系统研究,指出设计中的关键点。研究结论:通过分析得出:(1)铁路综合站房的雷电防护应采用外部防雷和内部防雷相结合的手段;(2)等电位联结是所有防雷措施中最为关键的一条;(3)综合接地1Ω的要求并不是每座建筑物都应满足。 相似文献
84.
黄小林 《城市轨道交通研究》2012,15(4):90-92
点式ATP(列车自动保护)是CBTC(基于无线通信的列车控制)的降级模式。以西安地铁2号线信号系统为例,在分析点式ATP信号系统原理的基础上,结合用户经验,对点式ATP模式下紧急停车及跳停功能的缺陷进行了研究,并提出了相应的解决方法。 相似文献
85.
86.
新建贵广铁路四寨二号隧道下穿厦蓉高速公路瑞坡隧道,是在具有不均匀动荷载的浅埋围岩中修建大断面铁路隧道,确保施工过程中隧道上部行车的安全,是施工中的一大难题。对下穿过程中采用中隔墙(CRD)法施工取得成功的经验进行介绍。 相似文献
87.
88.
主要阐述城市轨道交通静止无功发生器(SVG)设置的必要性和原理。在运营初期、近期的用电负荷较小,功率因数较低;随着用电负荷的增大,功率因数能满足要求。结合主变电所各种运行方式,合理设置SVG的补偿容量,使得功率因数满足供电部门的要求,既有利于提高供电质量、减少电费支出,又有利于整个供电系统的稳定运行。 相似文献
89.
论述近10年来AFC系统的国产化取得的显著成绩和存在的问题:从起初基本依赖进口,到目前国产化率达到70%,但是现场终端设备(主要包括自动售票机及自动检票机)中的几个关键模块仍以进口为主,国产化遇到瓶颈。对AFC系统的现状进行论述,并提出对国产化的展望。 相似文献
90.