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从植物物种的筛选、不同物种的配置和植物的建植技术等3个方面,深入探讨了公路护坡植被恢复技术,研究成果为公路护坡工程实践提供借鉴。 相似文献
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浆砌防护、预应力锚杆锚索和三维植被网等工艺,常被运用于高边坡防护与加固。以厦门港嵩屿港区采用的高边坡综合加固防护和景观恢复工程为例,介绍浆砌防护、预应力锚杆锚索和三维植被网的主要施工工艺,及采用上述工艺相结合的景观修复措施,并探讨边坡综合防护技术在港区的应用。 相似文献
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边坡绿化与美化工程应用分析 总被引:1,自引:0,他引:1
裸露的工程边坡会带来一系列环境问题,甚至会造成工程灾害.本文结合作者的初步研究成果和国内公路边坡建设的成功经验,介绍了边坡绿化与美化工程的设计原则与一些设计案例,供相关设计技术人员参考. 相似文献
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长江中下游航道治理中以软体排为主的护滩工程易造成滩面硬质化。为改善护滩工程区滩面生态环境,基于亲水植被的固土效应,结合新洲—九江河段航道整治二期工程,提出一种兼顾疏浚弃土利用与洲滩守护的生态航道建设技术。该技术利用疏浚弃土适当抬高洲滩滩面,并引入本土耐淹亲水植被,采用可降解、无污染的天然材料进行辅助固土防冲,确保先锋植被能够稳定发育至足够丰度,进而实现滩体稳定。 相似文献
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为推动我国高速公路边坡植被防护技术的发展,首先,采用现场调查和GIS数据叠加分析法,探讨了我国高速公路边坡植被防护现状。通过对比分析植物种类、植被覆盖度等指标,指出影响不同区域边坡植被防护效果的关键因素为气候因素和地质地貌因素。在此基础上,分析发现目前我国高速公路边坡植被防护存在的问题主要体现在理论和技术应用等方面;不同区域高速公路边坡植被防护技术相似,但防护现状存在明显差异。最后,有针对性地提出未来的发展建议,明确未来应重点关注不同防护技术的适用性、植被选择和配置以及可持续植被管理等问题。 相似文献
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以宜昌地区为研究目标,采用比值植被指数和差值环境植被指数两种提取方法,分别提取植被信息并进行比较。通过两幅影像间的像素差值来获取变化区域范围,进行变化监测研究。实验结果表明:比值植被指数和差值植被指数在算法结果方面存在不同的侧重点,植被变化区域锁定利于进一步的信息提取以及分析利用。 相似文献
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高速公路边坡植被恢复景观效益评价 总被引:2,自引:1,他引:1
应用植物生长率分析、盖度—时间动态分析的方法对公路边坡试验点植被群落数量特征进行了研究,并且通过对植被生长率、盖度、地径随时间的动态变化得出植物生长变化情况。同时为了分析植被生长形成的景观效果,应用层次分析法对试验点边坡植被恢复景观效应进行了定量评价,醒目程度在景观敏感性指标中最为重要;坡度、土壤侵蚀性和植被的恢复能力在景观视觉吸收能力指标中比较重要;植被覆盖率、自然性和空间配置在景观质量指标中比较重要。 相似文献
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青藏铁路唐古拉山越岭地段植被恢复试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
研究目的:研究唐古拉山越岭地段沿线广布的小蒿草草甸无性繁殖规律,指导青藏铁路建设中的植被恢复.研究结果:对移植草皮进行适当人工辅助养护,有利于草皮的生长;可仅挖移草皮上半部分15 cm左右进行移植,效果与整体移植基本等同;草皮的蔓延生长能力较强,草皮块间隔15~17 cm对蔓延生长最为有利.成果应用于青藏铁路环保恢复工程,产生了可观的经济效益和生态效益. 相似文献