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111.
A channel allocation scheme for hierarchical wireless networks was proposed in terms of the connection-level quality of service. The channel allocation scheme was analyzed using both horizontal channel borrowing and vertical traffic overflowing. Pre-emptive priority strategies are used to classify real-time services and non-real-time services, real-time service is given higher priority for it is allowed to pre-empt channels used by non-real-time service. Some channel borrowing thresholds and acceptance ratios are used to avoid channel locking or dynamic power control, which can also be dynamically adjusted according to network load. Simula-tion results show that the proposed schemes can improve the system performance. 相似文献
112.
A linear full 3D finite element method (FEM) was performed in order to present the key design parameters of highway tunnel asphalt pavement under double-wheel load on rectangular loaded area considering horizontal contact stress induced by the acceleration/deceleration of vehicles. The key design parameters are the maximum horizontal tensile stresses at the surface of the asphalt layer, the maximum horizontal tensile stresses at the bottom of the asphalt layer and the maximum vertical shear stresses at the surface of the asphalt layer were calculated. The influencing factors such as double-wheel weight; asphalt layer thickness; base course stiffness modulus and thickness; and the contact conditions among the structure layers on these key design parameters were also examined separately to propose construction procedures of highway tunnel asphalt pavement. 相似文献
113.
介绍仪表板系统有限元建模处理方法,应用有限元软件ABAQUS通过定义接触模拟手套箱在开启时的受力状态,对手套箱进行常温和高温状态的强度分析及结构优化。仿真分析结果为仪表板结构设计提供参考。 相似文献
114.
为给城市公交系统的规划、建设和管理优化提供决策依据,在现有公交网络模型的基础
上,以常规公交线路为网络的节点,公交线路间的若干个公共停靠站点为连边,建立了基于耦合
映像格子的多重边复杂公交线路网络模型,基于该模型研究了多重边复杂公交线路网络的相继故
障问题。通过Matlab 数值仿真技术,详细分析了扰动幅值和耦合强度对网络相继故障的影响。研
究结果表明:蓄意攻击多重边复杂公交线路网络中度最大的节点最容易造成网络全局故障;另
外,耦合强度和扰动幅值越大,多重边复杂公交线路网络越容易发生相继故障。 相似文献
115.
对集装箱船舶装载高箱后稳性受到的影响进行了量化分析。并求出计算方法和计算公式。通过量化计算,掌握高箱对稳性的影响程度,从而确定相应对策。防止其影响安全。 相似文献
116.
A finite-element method coupled with analysis of a noncavitating lifting surface was used to assess the performance of a marine
propeller, including the thrust, torque, efficiency coefficients, and deflections. The formulation used displacements as unknowns
in the structural part and the strength of the vortex as unknowns in the fluid part. A coupled matrix derived from the Bernoulli
equation and hydrostatic pressure in terms of the strength, of the vortex enforced coupling between the fluid and the structure.
The resulting matrix equation was unsymmetric and nonlinear; a Newton-Raphson procedure was used to solve this equation. The
numerical results were compared with test data; computed and measured values agreed satisfactorily. We also investigated the
effect of blade thickness on the performance and strength of the propeller. We did not consider the fatigue strengh of the
propeller in this analysis. 相似文献
117.
118.
车辆轮对簧下质量、车辆轮对悬挂弹簧刚度、车辆长 度、车体质量等对3×64m铁路连续钢桁梁桥竖向有载自振频 率都有影响,而列车的行车速度对桥梁竖向有载自振频率没有 影响。所得结论与简支梁桥一致。 相似文献
119.
介绍湛江港铁矿石码头改扩建工程试桩要求和试桩成果,对桩端完全开口型和加“一字型”隔板钢管桩的入土深度和垂直承载力进行对比、分析,并给出试桩成果的主要结论。 相似文献
120.