浅谈预应力管桩的施工

预应力管桩在施工时,用压桩机在工地采用静压或者锤击的方法把桩压人地基。预应力管桩具有较高的强度,它与桩帽和地基土共同构成复合地基,以提高地基的承载能力、降低沉降量,达到加固地基的目的。     

无粘结预应力空心板桥混凝土现存预应力检测的计算分析

针对无粘结预应力混凝土空心板桥,利用有限元软件进行数值模拟,比较分析不同尺寸的环孔、方孔和横槽在表面混凝土应力释放为零时的最小切割深度,为该类桥梁混凝土现存预应力检测提供参考。     

排水模式对城市竖向标高的影响

城市用地竖向规划是城市规划的重要组成部分,而排水模式的确定对其有重大影响,对于受海潮或台风影响且土地资源紧缺的沿海城市,排水模式和体系的研究尤其具有积极的实践意义。该文以珠海市金湾中心区竖向规划为例,通过实例分析,指出应针对不同地区的特点选择不同的排水模式,进而确定相应的竖向标高。     

预应力孔道对桥梁横截面力学特性影响空间仿真分析

以重庆鱼洞长江大桥为例,按三维空间状态,采用数值分析方法,研究了分期加载的悬臂挂篮施工的大跨径预应力桥梁,由于预留预应力孔道的存在,其横截面力学性能所受的影响,并与平面杆系结构计算结果进行了比较,结果表明,在不同阶段具有明显的差异,并据此指出这些影响可能给桥梁带来的隐患。     

旧水泥路面上沥青混凝土加铺补强设计探讨

介绍了旧水泥路面上沥青混凝土加铺补强设计的原则和步骤,并阐述了旧水泥路面常用的加铺补强方案以及过渡方式。     

嵌岩桩竖向承载力的探讨

针对规范中嵌岩桩竖向承载力的计算方法,所存在的问题和不合理之处,提出了用灰色预测系统理论对嵌岩桩单桩承载力的预测。根据灰色系统理论,建立了桩基工程GM(1,1)模型,结合桩基试桩实践,所得预测结果与实际结果吻合较好,经过精度检验,证明精度较高,为桩基工程承载力预测提供了一种可靠的理论方法。     

预应力异型曲线箱梁桥的设计与计算方法研究

对城市高架桥和立交桥中经常出现的预应力异型曲线箱梁桥的设计和计算进行了分析和研究,结合实际工程,指出了该类桥梁在设计时应着重注意的问题和采取的构造措施,提出了适合该类桥梁设计计算的方法,提出了符合梁格截面划分原则的计算公式,并结合实际利用FORTRAN语言编制了梁格截面的自动划分和截面特性计算程序,利用该程序可以直接生成符合相关计算软件命令格式的截面参数文件,省去了梁格试分和大量截面特性计算的繁琐过程,使得变宽截面的梁格法计算不再费时费力,实践证明利用该设计计算方法可以效率较高的获得满足工程精度要求的计算结果,对于此类桥梁的计算和设计具有一定的指导意义和工程实用价值。     

斜拉桥塔柱锚固区预应力损失研究

对斜拉桥塔柱锚固区的预应力精轧螺纹钢筋在锚固过程中因预应力筋回缩、锚具变形等因素产生的预应力损失进行了实测分析和计算公式的推导.假定正、反摩阻力相等,对考虑钢筋回缩时反摩阻作用下的第二类预应力损失进行推导,得出了合理的计算公式,算例计算结果与实测情况相当吻合.根据对实验现场的观察和对实验结果的分析,指出了预应力精轧螺纹钢筋的第二类预应力损失的材料影响因素.     

锚墩下岩体瞬时弹塑性变形分析

从强风化岩质边坡的特点出发,运用弹塑性理论分析预应力锚索锚墩下岩体的弹塑性变形,同时结合分层总和法计算锚墩下的岩体力学性态,最终可以以D-P屈服准则确定岩土体的塑性屈服区域,以FLAC3D软件分析锚墩下的岩土体的弹塑性变形屈服特征。通过与分层总和法计算结果的对比分析,以及该方法在某公路边坡工程中的实际应用证明,此方法具有一定的可行性,能给预应力锚索设计和施工提供依据。     

黄土隧道台阶法施工地表裂缝规律模拟分析研究

针对郑-西客运专线铁路黄土隧道施工过程中广泛出现的地表裂缝现象,采用三维离散元计算程序3DEC进行了裂缝开展的数值模拟。考虑黄土原始垂直节理,台阶法施工,分三种隧道覆土埋深工况进行了讨论,分析得出了在各埋深工况条件下地表裂缝的开展规律。