全文获取类型
收费全文 | 2363篇 |
免费 | 142篇 |
专业分类
公路运输 | 919篇 |
综合类 | 809篇 |
水路运输 | 407篇 |
铁路运输 | 340篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 39篇 |
2020年 | 53篇 |
2019年 | 51篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 42篇 |
2016年 | 51篇 |
2015年 | 49篇 |
2014年 | 164篇 |
2013年 | 143篇 |
2012年 | 206篇 |
2011年 | 214篇 |
2010年 | 213篇 |
2009年 | 183篇 |
2008年 | 166篇 |
2007年 | 255篇 |
2006年 | 206篇 |
2005年 | 129篇 |
2004年 | 77篇 |
2003年 | 51篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2505条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
152.
在某大型公路工程的软弱地基处理中,分别进行了冲击压实处理和强夯处理的试验。在2种施工方法的工后检测中,分别对于密度、压缩模量、面层强度等指标进行了对比研究,并对2种方法的工效进行了比较。研究表明:对于这种地下水位埋藏浅、压缩模量和标准贯人击数较低的软弱地基,冲压处理的效果和工艺效益均要优于强夯处理。 相似文献
153.
基于振动法检测预应力混凝土梁有效应力的实验研究及有限元分析 总被引:2,自引:0,他引:2
在已建的预应力结构中,结构当前的应力检测一直是较难解决的问题。文中利用振动法研究无粘结预应力混凝土梁的振动特性,通过理论分析和实验研究发现,预应力改变了混凝土梁的有效刚度,从而改变了预应力混凝土梁的振动频率。因此可以通过振动频率值反推得到梁的有效应力。通过实验测试和有限元计算得到了预应力混凝土梁在不同预应力作用下的振动频率值,二者的结果吻合较好。研究表明,振动法可以用来检测无粘结预应力混凝土梁的有效应力,为结构的有效应力检测提供了一条参考途径。 相似文献
154.
建立了闽江下游河道一维非恒定流数学模型,对枯水大潮条件下闽江下游河道沿程各断面的潮位、流量变化过程进行了模拟;结合历史实测资料,对闽江下游河道枯水条件下水动力特性及其变化进行了分析。结果表明,闽江下游河道潮区界、潮流界上溯明显,南北港涨潮流规律有所不同,南港分流比达30%左右,回复到1985年前水平,而干流及南北港河道河床严重下切是枯水动力条件变化的主要原因。 相似文献
155.
王在华 《兰州交通大学学报》2008,27(5)
中华传统文化、中国古代哲学思想对中国管理哲学的构建具有广泛而深刻的影响。本文拟对管理之世界观、管理之规律、管理之道、管理之价值观等涉及中国管理哲学的几个重要问题进行简述,并提出合理化建议与对策。 相似文献
156.
多种地基处理方法在复杂地基加固中的综合运用 总被引:1,自引:0,他引:1
为有效提高复杂地基的承载力和减小残余沉降,运用多种地基处理方法对天然地基和回填层地基进行了充分处理,某些地基处理技术达到国内领先水平。 相似文献
157.
158.
闫晓萍 《辽宁省交通高等专科学校学报》2008,10(1):43-44
一个国家、地区或组织综合实力的高低,往往取决于人才资源能力的发挥程度,本文从分析人才资源的特点入手,对人才资源进行合理的人性假设分析,这无疑将有利于更好地分析和把握他们的行为,使其在社会经济发展中发挥更重要的作用. 相似文献
159.
论述了非冲积性滩险类型、基本成因、滩险碍航特点、水流特性及其分析方法。通过滩性分析可以确定滩险成滩水位、最凶水位、消滩水位(流量)的成滩出现时期及滩段凶、险的定量概念。结合滩段地貌、地形特点,确定碍航水流具体成因,并据以制定整治原则和方法。 相似文献
160.
To improve predictive accuracy, new hybrid models are proposed for container throughput forecasting based on wavelet transforms and data characteristic analysis (DCA) within a decomposition-ensemble methodology. Because of the complexity and nonlinearity of the time series of container throughputs at ports, the methodology decomposes the original time series into several components, which are rather simpler sub-sequences. Consequently, difficult forecasting tasks are simplified into a number of relatively easier subtasks. In this way, the proposed hybrid models can improve the accuracy of forecasting significantly. In the methodology, four main steps are involved: data decomposition, component reconstruction based on the DCA, individual prediction for each reconstructed component, and ensemble prediction as the final output. An empirical analysis was conducted for illustration and verification purposes by using time series of container throughputs at three main ports in Bohai Rim, China. The results suggest that the proposed hybrid models are able to forecast better than do other benchmark models. Forecasting may facilitate effective real-time decision making for strategic management and policy drafting. Predictions of container throughput can help port managers make tactical and operational decisions, such as operations planning in ports, the scheduling of port equipment, and route optimization. 相似文献