基于视频目标检测的桥梁防船撞主动预警技术研究*

为减少船撞桥事故的发生,提高桥区水域的通航安全等级,以目标检测算法为基础通过AForge.NET工具包设计实现对桥区水域的运动船舶实时检测与跟踪。根据运动船舶的航行轨迹预测船舶航向,判断船舶是否具有撞桥危险并做出相应预警措施。并在安徽淮河干流蚌埠段等进行验证试验,试验结果表明检测效果良好,能够对高等级航道桥群河段的桥梁防撞主动预警提供有效可行的实施方案。     

耙绞联合施工能力匹配计算分析

耙绞联合施工工艺是一项新兴的疏浚技术,耙吸式挖泥船和绞吸式挖泥船施工能力的合理匹配,在保证施工连续性、发挥耙绞联合施工的最大效率中起到了至关重要的作用。以黄骅港内航道耙绞联合施工为对象,进行耙绞联合施工能力匹配计算分析,并在实际工程中取得了良好的效益。     

设计管理在国际EPC港口项目中的策划与实施

以施工实施为主体的承包商,如何在EPC项目运作过程中有效组织和引导设计单位实现设计的质量控制、成本控制、进度控制,是EPC项目管理的一个重要课题。以某海外EPC港口项目为例,阐述在项目准备和实施阶段中设计管理对项目进度、质量、成本控制等方面的注意事项和建议。     

某型导弹快艇装备器材保障管理系统的设计与实现

对系统的总体结构进行了设计,并基于此结构,根据器材管理信息和业务流程,选择了合理的硬件和软件平台,运用软件工程原理和面向对象的设计思想,采用网络技术、Oracle数据库和容错技术,实现了对系统的功能模块、软界面和数据库的设计。系统的研究严格遵循军用软件开发规范,整个软件开发过程规范化、系统化、工程化,保证了系统的实用性、先进性、可靠性和安全性。测试结果也充分表明,该系统基本能满足系统的功能要求和设计要求。     

TCP包状态检测系统的硬件设计与实现

提出了一种利用硬件实现的TCP包状态检测系统模型,与传统的状态检测系统的区别在于：1）提出established状态时的数据匹配,以防止包数据的攻击;2）利用哈希算法快速存放、查找信息的特点实现状态信息的存储和转换;3）采用时间地址循环超时管理策略来管理超时的连接。实验结果表明,该设计在能防止一些网络数据攻击的基础上快速准确地实现TCP状态转换功能。     

高速公路管理中心合并改造设计分析

高速公路的合并管理,有利于减少高速公路的管理层级,精简管理岗位和管理人员,实现综合、集约化管理,提高高速公路运行效益。以阳茂高速公路管理中心合并改造为例,阐述了高速公路管理中心合并改造的需调查事项、改造方案和过渡期方案。     

浅析高等级公路建设中的工程变更管理

介绍了高等级公路工程建设实施阶段工程变更的相关概念,对南宁五象大道延长线工程实施阶段工程变更的处理程序、工程变更的估价步骤与方法和工程变更的支付进行了阐述,分析了施工企业在施工过程中如何做好工程变更的管理工作。     

刍议我国隧道及地下工程建设风险管理实行统一规范的必要性

为解决我国隧道及地下工程界存在的行业间风险管理标准不一致、不规范的现状,从丰富及普及风险管理知识,提高风险管理水平,构建规范的隧道及地下工程风险管理体系,促进工程担保和工程保险事业发展,促进风险管理制度化、法制化等方面论述我国隧道及地下工程风险管理标准统一的必要性,并通过对现行铁路隧道、公路隧道、城市地下轨道交通风险管理标准的比较,就统一术语、风险分级标准、风险管理程序和风险管理内容等提出建议,供业内人士讨论。     

应用PDM技术实施舰船辅机承制项目管理

分析了舰船辅机承制的特点,描述了在承制项目管理中运用PDM技术的基本方法,提出了项目管理物料清单(PMBOM)概念,并从管理和技术角度论述了必要性和可行性.     

PLC在机车检修管理软件与出入库信号连接中的应用

为了实现机车出入段信号与检修信息管理软件的连接,使用PLC对信号系统进行改造,并通过串行通信口与控制计算机通信来获取机车整备管理系统的检修信息。通过上位计算机控制PLC的内部辅助寄存器的内容,实现了检修管理系统对机车出入段信号的自动控制。