首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   8297篇
  免费   484篇
公路运输   2527篇
综合类   2012篇
水路运输   2524篇
铁路运输   1389篇
综合运输   329篇
  2024年   36篇
  2023年   64篇
  2022年   208篇
  2021年   286篇
  2020年   328篇
  2019年   239篇
  2018年   174篇
  2017年   252篇
  2016年   261篇
  2015年   382篇
  2014年   642篇
  2013年   447篇
  2012年   786篇
  2011年   838篇
  2010年   550篇
  2009年   534篇
  2008年   515篇
  2007年   588篇
  2006年   525篇
  2005年   345篇
  2004年   206篇
  2003年   135篇
  2002年   110篇
  2001年   83篇
  2000年   64篇
  1999年   41篇
  1998年   27篇
  1997年   28篇
  1996年   21篇
  1995年   13篇
  1994年   14篇
  1993年   9篇
  1992年   7篇
  1991年   6篇
  1990年   6篇
  1989年   7篇
  1988年   2篇
  1984年   2篇
排序方式: 共有8781条查询结果,搜索用时 15 毫秒
851.
小水线面双体船兴波阻力数值仿真研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
建立小水线面双体船的基本计算模型,分别改变片体吃水、主体长径比、片体间距、支柱长度和支柱与主体最大横剖面间纵向距离,采用SHIPFLOW软件对兴波阻力系数进行数值仿真计算。根据计算结果,分析各船型要素对兴波阻力系数的影响规律,为小水线面双体船的船型设计提供参考。  相似文献   
852.
通过应用有限体积法对在波流共同作用下大直径圆柱绕流现象进行三维数值模拟,对圆柱体局部复杂流动进行了三维湍流计算分析,给出了三维流场、圆柱体表面及其所在局部底床床面应力分布,并在此基础上对圆柱体所在底床的局部冲刷进行了初步分析。  相似文献   
853.
列车运行时空调机组新风量与列车静止时不同。通过CFD数值模拟的方法分析了列车空调新风口的压力场和列车运行速度的关系,并进一步研究了其新风量的变化。  相似文献   
854.
分析天线阵球半径和三元组阵元张角在辐射式半实物仿真试验中对雷达天线性能的影响,给出在暗室设计中这两个重要参数选择的理论依据,并在工程实践中得到了应用。  相似文献   
855.
在简要介绍C^3I系统的基础上,结合系统仿真技术和软件设计模式思想,对海军作战指挥系统的测试环境中的功能测试需求进行分析,在此基础上提出了一个具体软件的实现过程,并比较了与目前方法的优劣。  相似文献   
856.
城市轨道交通列车驾驶仿真器研究   总被引:4,自引:1,他引:3  
城市轨道交通列车驾驶仿真器是城市轨道交通部门进行技能培训的高科技设备,能够进行精确的列车操纵性能仿真和逼真的列车驾驶环境仿真。基本功能包括模拟操纵功能、列车动力学计算功能、故障判断培训功能、视景和声音仿真功能以及运动仿真功能。针对城市轨道交通特点,给出了轨道交通列车驾驶仿真器的运行仿真数学模型,提出采用分布式计算机体系结构、MPEG视频压缩技术和基于DirectSound技术的多媒体声音系统,设计具有4层5自由度液压运动平台的驾驶仿真器。并基于以上技术完成了北京地铁交流传动电动客车列车驾驶仿真器的研制,成功应用于北京地铁技术学校学员和北京地铁司机的教育培训。  相似文献   
857.
肖乾  赵汪洋 《中国造船》2006,47(3):84-89
论述小波变换的数学理论和方法。根据小波变换的多分辨率分析方法,重点分析小波变换在导航系统中的作用;利用Daubechies小波函数,采用阈值去噪法,可在低信噪比的情况下较准确地估计导航传感器的原始信号;分别针对多普勒系统和北斗双星定位系统,借助小波变换对其接收信号进行了离线仿真研究。仿真分析表明,应用小波变换的分层技术抽取特征参数效果明显,去噪效果亦较为理想。  相似文献   
858.
胡蔷  刘笑平 《船电技术》2006,26(6):44-46
分析了Undeland缓冲电路的工作过程及原理,并介绍了缓冲电路参数计算方法,最后用仿真的方法验证了电路的缓冲效果。  相似文献   
859.
基于时间价值的道路收费标准模型建立与仿真分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
中国高速公路建设始于20世纪80年代束,到目前为止,高速公路收费标准的确定主要来自于经验,为一种政府行为。针对当前收费标准制定中存在的不足,从公路使用者角度出发,建立了基于时间价值的公路网络双层规划模型;结合一个实际案例,通过基于步长加速法和惩罚函数法的启发式算法对模型求解,利用实际数据进行仿真,从而确定最优收费方案;最后对仿真结果进行讨论比较,并分析了模型的可行性。  相似文献   
860.
基于ANFIS的高速列车制动控制仿真研究   总被引:4,自引:3,他引:1  
王卓  王艳辉  贾利民  李平 《铁道学报》2005,27(3):113-117
将自适应神经模糊推理系统应用到高速列车制动控制当中,实现了高速列车制动过程的智能控制,具有控制安全性好,停车误差小,同时在模拟人操作方面有很好的效果。并且在MATLAB环境中进行了仿真研究,将ANFIS与SIMULINK有机地结合在一起,充分地发挥了各自的优势,简化了仿真过程。仿真结果表明了该方法的有效性与正确性。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号