全文获取类型
收费全文 | 1014篇 |
免费 | 37篇 |
专业分类
公路运输 | 104篇 |
综合类 | 614篇 |
水路运输 | 199篇 |
铁路运输 | 63篇 |
综合运输 | 71篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 63篇 |
2013年 | 66篇 |
2012年 | 65篇 |
2011年 | 96篇 |
2010年 | 83篇 |
2009年 | 63篇 |
2008年 | 69篇 |
2007年 | 101篇 |
2006年 | 99篇 |
2005年 | 55篇 |
2004年 | 36篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 4篇 |
1998年 | 1篇 |
排序方式: 共有1051条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
Temperature-controlled transport is needed to maintain the quality of products such as fresh and frozen foods and pharmaceuticals. Road transportation is responsible for a considerable part of global emissions. Temperature-controlled transportation exhausts even more emissions than ambient temperature transport because of the extra fuel requirements for cooling and because of leakage of refrigerant. The transportation sector is under pressure to improve both its environmental and economic performance. To explore opportunities to reach this goal, the Load-Dependent Vehicle Routing Problem (LDVRP) model has been developed to optimize routing decisions taking into account fuel consumption and emissions related to the load of the vehicle. However, this model does not take refrigeration related emissions into account. We therefore propose an extension of the LDVRP model to optimize routing decisions and to account for refrigeration emissions in temperature-controlled transportation systems. This extended LDVRP model is applied in a case study in the Dutch frozen food industry. We show that taking the emissions caused by refrigeration in road transportation can result in different optimal routes and speeds compared with the LDVRP model and the standard Vehicle Routing Problem model. Moreover, taking the emissions caused by refrigeration into account improves the estimation of emissions related to temperature-controlled transportation. This model can help to reduce emissions of temperature-controlled road transportation. 相似文献
22.
文章基于桂林市道路货运市场现状,分析了当前桂林市道路货运行业发展中存在的问题,提出了加强道路货运行业管理、推进现代物流产业发展的思路与对策。 相似文献
23.
24.
我国经济的迅速发展以及国家对高速公路建设力度的加大,给高速公路物流的发展带来很大契机。文章基于广西高速公路物流发展现状,分析发展高速公路物流的紧迫性及重要意义,并以广西高速物流股份有限公司为例,提出了发展广西高速公路物流系统的建议。 相似文献
25.
26.
27.
非稳态多模物流企业信息系统关键技术 总被引:1,自引:0,他引:1
转型期物流企业业务多模式且复杂多变的特点.构建此类物流企业的信息系统应从流程整合和系统结构优化入手,以保证系统的可调整和可拓展性.提出了包括业务活动标准化、子流程规范化和可配置化的核心流程的优化方法,以及以SOA技术、EDI技术和合理的结构层次划分为特征的系统结构方案.用案例验证了提出的方法和方案. 相似文献
28.
29.
高职物流管理专业人才培养模式的改革实践 总被引:5,自引:1,他引:5
在深入研究高职教学规律和物流管理专业人才培养模式改革实践的基础上,提出在高职物流管理专业改革与建设的总体目标,从“工学交替”人才培养模式的构建策略、“面向工作过程系统化”的课程体系与教学内容改革、基于关键能力培养的“六步骤”法教学组织与实施模式、专兼结合的“双师结构”教学团队建设以及实习实训基地建设等方面,阐述了物流专业改革与建设的方案与措施。 相似文献
30.