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通过调查分析长江口深水航道疏浚土资源量和上海市滩涂造地需砂量,掌握疏浚土资源的供需关系。结果表明:1)深水航道疏浚土是可用于吹填造地的清洁泥沙资源;2) “十三五”期,深水航道疏浚土总产量约3.15亿m3,不能完全满足上海市吹填造地约4亿m3的疏浚土实际需求量;3)深水航道北槽段的疏浚土可满足横沙东滩圈围工程需要,土质较好的南港圆圆沙段航道疏浚土可供应至长兴岛、浦东机场的建设用地圈围工程,尚有富余的深水航道疏浚土可作为南汇东滩圈围工程的补充砂源。 相似文献
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上海市域高速铁路盾构段拟采用机械法顶管施工联络通道.由于隧道埋深较大,开孔率过大不利于主线隧道受力状况,因此联络通道衬砌拟采用无加劲肋钢管节形式.为了确定不同管壁厚度条件下的管节形变和受力性能变化规律,以及最优管节厚度,采用Ansys软件进行分析,同时利用现行国家给排水工程规范,验算了钢管节稳定性.结果表明,相比较于常... 相似文献
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上海市高速公路存在四方面问题:地面路堤形式阻隔两侧地块横向联系;承担客货、省域市域等多种功能交通拥堵严重;进出立交节点匮乏为周边城市化地区服务功能差;影响区域路网完善。认为高速公路建设高架系统具备如下交通功能:打通横向道路、缝合城市空间,分离交通功能、缓解交通拥堵,优化节点布置、方便沿线地区对外出行,构筑复合通道、完善区域路网。给出了不同城市化水平下横向道路合理的间距要求以及适合的主线抬升方案,提出了高架高速主线+地面干路辅道、高架客运高速+地面客货高速、拓宽段高架+老路地面、地面局部高架+单侧地面辅道等4种高架系统的建设模式及其适用条件,给出了应用案例。能够较好地甄别高速公路高架化的功能需求及其相应的建设模式,为特大城市高速公路高架化改造提供借鉴。 相似文献
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This study aims to quantify the environmental impact of two retail distribution networks and offer consumers a channel that is more beneficial to the environment. The environmental impact of replenishing the packaged beverages sold in convenience stores (CVSs) and hypermarkets is assessed using the streamlined life-cycle assessment (LCA) approach. In this study, the life-cycle impact assessment (LCIA) for packaged beverages up to the point of sale illustrates the distribution-level environmental impacts of truck transportation. The matched-pair t-test shows that the environmental impacts of transporting 1800 cartons of 24-pack/10 oz. beverages to be sold in Carrefour and 7-11 stores is different at a significance level of 0.1. The transport-focused LCA is used to improve the understanding and compare the environmental characteristics of the two distribution and retail systems. This study constitutes a vehicle for communicating to both internal and external stakeholders the environmental profiles of distributing the same product sold through two retail channels. 相似文献