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171.
徐晶晶 《武汉汽车工业大学学报》2007,29(12):81-84
为了提高对网络光端机设备性能的管理,针对大型及超大型视频传输系统中多种设备的监控及管理,设计了一种基于以太网UDP传输标准的、能够跨地区、多平台、多用户管理的SNMP简单网络管理系统,并将该系统移植于嵌入式硬件平台。该网络设备管理系统方便建设、方便维护、方便扩展、便于设备的故障管理、配置管理和性能管理。 相似文献
172.
173.
174.
夏新海 《广州航海高等专科学校学报》2012,(4):30-32
根据交叉口交通流及Agent的特性,利用"感知—认知—行为"模式来构建交叉口TSCA复合型体系结构,并对其车辆到达情况预测、规则库、学习机制、协调机制等主要功能模块进行描述,为多agent系统在城市区域交通管理与控制的应用奠定基础. 相似文献
175.
在癸二酸中复配一定质量的甲基四氢苯(MeTHPA)或桐油酸酐(TOA)作为环氧沥青的固化剂,利用拉伸强度、针入度、DSC、DMTA测试,并结合拉伸破坏断面的光学显微镜和SEM分析,研究了复配固化剂对环氧沥青材料力学性能、固化热力学行为、固化体系微观结构等的影响.结果表明:复配固化剂MeTHPA和TOA的加入可以有效提高环氧沥青固化体系的拉伸强度和高温强度,缩短固化反应的诱导期,使固化反应由单独使用癸二酸的两步反应变为一步反应;可以同时提高环氧沥青固化体系中沥青相和环氧树脂相的玻璃化温度,增加固化体系的高温阻尼性能,也会使沥青在环氧树脂中的分散粒径变得不匀,固化体系拉伸断裂时由韧性断裂转为半脆性断裂.相对于复配TOA而言,在癸二酸中复配MeTHPA的影响更明显. 相似文献
176.
车辙是沥青路面使用期内主要破坏形式之一.车辙形成过程分为三个阶段.车辙成因有内因和外因.使用抗车辙剂是最有效的解决方法. 相似文献
177.
为了提高物流联盟的协同水平与收入状况,以盟主(第三方物流)的收入为目标函数,以盟员的激励相容和保留收入为约束条件,建立了物流联盟协同创新的两阶段动态激励模型.当协同和创新2项任务成本的可替代程度变化时,计算了最优激励系数与最优努力水平,并比较了单期静态与两阶段动态激励下盟员的固定收入与盟主的收入.分析结果表明:当盟员的保留收入为60万元,可替代程度分别为0.2、0.3、0.4、0.5、0.6、0.7时,单期静态激励下盟员的固定收入分别为-108.77、-109.53、-108.48、-106.30、-103.34、-99.93万元,两阶段动态激励下盟员的固定收入分别为-123.67、-110.65、-99.51、-89.83、-81.62、-74.47万元;单期静态激励下盟主的收入分别为109.22、110.09、109.11、106.95、103.95、100.32万元,两阶段动态激励下盟主的收入分别为124.54、111.72、100.73、91.18、82.81、75.30万元,增加比例分别为14.03%、1.48%、-7.68%、-14.75%、-20.34%、-24.94%.盟员的固定收入、最优激励系数与最优努力水平均随可替代程度增大而增大,当可替代程度为0.2时,盟主获得的收入最大,方案最优. 相似文献
178.
MULTI-AGENT BASED DISTRIBUTED PROCESS PLANNING MANAGEMENT 总被引:1,自引:0,他引:1
IntroductionProcessplanningdealswiththeselectingofthemanufacturingprocessandparameterstobeusedtoconvertapartfromrawmaterialtoagivenshape.Itsroleshouldnotbeonlyseenastoprovideunambiguousinstructions,butalsotoseekout,developandaidintheimplementationoft… 相似文献
179.
DUROFLEX对沥青混合料改性机理试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
赵树庆 《内蒙古公路与运输》2009,(2):5-7
多乐(DUROFLEX)改性剂作为一种新型改性剂,改善了沥青混合料中最薄弱的环节一沥青与集料之间的界面。文章阐述了DUROFLEX对沥青与集料界面的改性机理,以及DUROFLEX对沥青进行的改性作用。 相似文献
180.
从热再生现场外界环境温度、加热温度、再生剂温度、新料温度及碾压温度五个方面,对就地热再生施工过程中现场温度控制要点进行阐述。。 相似文献