铝合金带筋板数控切割工艺应用

介绍某型系列船铝合金带筋板零件数控下料的技术攻关,采用激光定位、数控喷粉划线、激光切割的新下料工艺取代采用人工划线、手动切割的传统下料工艺。新工艺的实施大幅提高铝合金带筋板零件的加工质量和生产效率,同时降低安全风险及返废率,为该系列船的高质量、高效率建造提供技术储备。     

U型车箱载荷计算方法的应用研究

为了寻求一种较为科学的U型车箱面板载荷计算方法,先采用多种土压力理论对车箱各面板进行载荷的计算,而后利用载荷计算结果在A NSYS下对U型车箱进行应力分析并与试验结果进行对比,最后通过分析,找到一种较为合理的U型车箱面板的计算方法。     

加筋土技术在桥台处的应用分析

主要介绍了加筋土技术的基本力学原理及其在桥台处的应用形式、材料、结构的优点,对应用过程中需要注意的问题进行提示。     

南昌复合地层盾构渣土改良技术

为解决在南昌富水条件下砂层与泥质粉砂岩复合地层中喷涌、结"泥饼"、渣土"流塑性差、含水量高、渗透系数大"等施工难点,以南昌地铁1号线中子(中山西路站—子固路站)区间、八八(八一广场站—八一馆站)区间盾构施工为背景,通过数据统计及案例分析,得出液态高分子聚合物可作为抑制喷涌常态措施,泥质粉砂岩及富水砾砂层地质条件下,选取泡沫剂作为渣土改良添加剂,在砂砾石与泥质粉砂岩的复合地层,可考虑添加一定量的膨润土或高分子聚合物,解决砂砾石地层中渣土流动性差、防喷涌及粉质泥沙岩中结"泥饼"等问题。砂砾层体积与渣土总体积之比小于等于1/3时,渣土改良方式采用泡沫剂与分散剂溶液;大于1/3而小于2/3时,改良方式采用膨润土与泡沫剂溶液;大于等于2/3时,改良方式采用水土比8∶1膨润土与浓度为3%泡沫剂溶液,但膨润土用量应增加。     

基于FLAC3D的基坑开挖方案优选

运用FLAC3D软件对深基坑工程的开挖方案进行数值模拟。不同的基坑开挖方案进行数值模拟,分析其对基坑变形的影响。重点研究同一基坑的不同开挖方法对基坑侧壁、支护桩、坑底隆起等变形量的影响规律。结合施工经验和数值分析,对基坑开挖方案进行设计,择优确定开挖方案,合理控制基坑变形,从而达到减小对周围环境的影响,降低工程造价和确保施工安全的目的。     

阿克苏诺贝尔粉末涂装工艺特点

主要简述AKZO喷粉工艺在汽车车身喷涂中的应用以及该工艺的环保低碳、可回收利用、工艺简化、节约成本等特点。     

浅谈灌注排桩挡土墙在武汉市巡司河一期工程中的运用

在河道及渠道等护岸工程中,常常由于规划用地、拆迁及开挖条件的限制,采取不同的护岸形式,以满足安全、环保及经济等要求.该文介绍了为满足规划,以排水走廊功能需求控制一定宽度,避免大填大挖,减少拆迁,通过灌注排桩挡土墙的护岸形式,解决边坡稳定、开挖及占地拆迁等问题.     

废胶粉沥青在高等级路面的应用及施工质量控制

介绍废胶粉沥青在高等级公路的应用及在施工过程中的质量控制,可为今后的废胶粉沥青路面施工提供参考。     

重力式挡土墙设计中土压力的计算

针对重力式挡土墙设计时土压力计算中存在的几个问题,通过两个算例,对主动土压力和被动土压力的合理计算问题进行分析和探讨,对重力式挡土墙截面尺寸的合理设计具有一定的参考价值。     

基于Plaxis的加筋土挡墙布筋方式优化设计

根据加筋土挡墙的结构特点,利用Plaxis软件对不同加筋断面形式下的挡墙进行有限元数值模拟,得到各种断面下的水平变形、安全系数及潜在破裂面。通过对比分析得到加筋土挡墙满足安全经济性要求的合理加筋断面形式,为今后的实际工程提供了一种参考。