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981.
982.
尹航 《北方交通》2011,(6):107-109
根据辽宁地区桥梁承载力下降检测资料,应用灰色系统理论对在役桥梁劣化趋势进行分析,提出以时间与状态得分为等间隔初始序列,推导出桥梁劣化预测模型按指数分布表达式,并对检测序列进行分析验证,为桥梁劣化预测提供参考。  相似文献   
983.
建立了双频振动压实机一土壤系统的力学和数学模型,在试验基础上确定了模型中的参数值和相关系数。将数学模型转换为状态方程,利用SIMULINK仿真框图进行数值仿真,得到了压实机参数和土壤参数变化与压实效果的关系。以压实机对地面作用力最大为目标函数,以试验所得主要参数的取值范围作为约束条件,对压路机的参数匹配进行了优化。  相似文献   
984.
Hub‐and‐spoke networking is a key feature of current aviation markets in which hubs, as connecting points, function to consolidate and redistribute flows. This indicates that observation of traffic on a segment does not necessarily convey information about the origin to destination routing of passenger journeys because of the unavoidable detours in the system. This paper examines the heterogeneity of the flow composition in domestic and international US markets, which in turn allows us to observe the variation of operations across major hubs. A modified Route Flow Estimator for origin–destination synthesis (or origin–destination matrix estimation) is designed to decompose the segment traffic into itinerary‐based passenger trips. Several public and commercial databases, which are easily accessible, are exploited (and reconciled) for the model in order to (i) generate possible trip itineraries using those segment markets, and (ii) link data‐driven operational conditions with the underlying segment flows. The results are validated with US domestic trip observations and empirical knowledge related to the air transportation system. Then, the variability of the hub operations is examined based on sensitivity tests using the model parameters. From the resolution of itinerary‐based estimates, we observe that major airports' hub operations are spatially uneven, particularly with respect to domestic and international connecting passengers. Copyright © 2017 John Wiley & Sons, Ltd.  相似文献   
985.
混合动力汽车的动力耦合系统结构和参数匹配影响整车性能,通过对动力耦合系统的结构选择、参数匹配和控制策略的研究,以传统汽车的差速器作为动力耦合器并建立模型,并对此模型进行参数匹配,通过使用ADVISOR软件中修改控制策略模块,并将修改后的Simulink模型嵌入ADVISOR软件中进行仿真,验证选择方案对于改善汽车动力性和燃油经济性的有效性。  相似文献   
986.
公路工程项目经济评价指标计算方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了对含有模糊基础数据和参数的公路工程项目方案进行有效评价, 建立了评价指标体系, 将评价指标分为梯形与三角形模糊变量, 在同一可能空间上或不同可能空间上进行模糊运算, 由Zadeh扩展原理得到模糊变量的隶属度, 利用模糊模拟技术计算模糊变量的可信值、关键值与期望值, 并利用计算值对项目进行了评价。评价结果表明: 评价项目的模糊期望净现值大于0, 可信值达到100%, 说明项目可行, 评价结果客观。  相似文献   
987.
介绍陕汽重型载货汽车T6114ZLQ3B型CNG天然气发动机电子控制系统的结构组成,阐述各相关部件的结构特点、工作原理和故障代码的读取。  相似文献   
988.
989.
发动机点火波形与故障分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
点火波形是发动机点火系工作时点火线圈初级、次级电流及电压随时间(或曲轴转角)变化的关系在专用示波器上的显示,它实时地反映了点火系的工作状况。因此,点火系的故障也必然反映在点火波形上。分析了点火波形的形成、影响点火波形的因素  相似文献   
990.
覃家金 《时代汽车》2021,(1):161-162
伺服系统作为数控机床的核心,保障机床正常运转,一旦发生故障,影响范围及后果极大.文章介绍了数控机床伺服系统的组成和分类以及伺服系统故障类型,阐述了数控机床伺服系统常见故障的基本维修流程和常用维修方法,最后归纳总结了数控机床伺服系统常见故障处理措施.  相似文献   
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