全文获取类型
收费全文 | 33226篇 |
免费 | 157篇 |
专业分类
公路运输 | 7847篇 |
综合类 | 4743篇 |
水路运输 | 12849篇 |
铁路运输 | 4792篇 |
综合运输 | 3152篇 |
出版年
2024年 | 89篇 |
2023年 | 328篇 |
2022年 | 376篇 |
2021年 | 418篇 |
2020年 | 356篇 |
2019年 | 255篇 |
2018年 | 123篇 |
2017年 | 135篇 |
2016年 | 251篇 |
2015年 | 625篇 |
2014年 | 1374篇 |
2013年 | 1317篇 |
2012年 | 2182篇 |
2011年 | 2124篇 |
2010年 | 2188篇 |
2009年 | 1979篇 |
2008年 | 2128篇 |
2007年 | 1604篇 |
2006年 | 1584篇 |
2005年 | 3238篇 |
2004年 | 2189篇 |
2003年 | 2077篇 |
2002年 | 1202篇 |
2001年 | 919篇 |
2000年 | 758篇 |
1999年 | 550篇 |
1998年 | 409篇 |
1997年 | 523篇 |
1996年 | 516篇 |
1995年 | 376篇 |
1994年 | 288篇 |
1993年 | 247篇 |
1992年 | 135篇 |
1991年 | 169篇 |
1990年 | 96篇 |
1989年 | 237篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 6篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
海澜 《中国远洋航务公告》2003,(12):32-32
“高处不胜寒”,进入11月初的国际干散货运输市场正是这种善的真实写照,由于运价过高,不可避免地造成成一些贸易推迟或分流,代表总体走势的波罗的海综合运价指数在11月4日创下4542点的新高后,进入调整期,11月14日报收于4078点,其间落差达到446点。尽管如此,今年的市场仍是异乎寻常的高,BDI不仅此去年同期平均值高出近1300点,在波罗的海综合运价指数创立以来的近20年里也是傲然独立。 相似文献
8.
王守仁 《中国远洋航务公告》2003,(2):99-99
1月16日,第二届全国运输行业协会联谊会在北京举行。这次联谊会由中国国际货运代理协会主办。货代协会副会长刘占芳致欢迎辞;对外贸易经济大学教授薛荣久做了题为《行业协会要与时俱进》的主题演讲。其内容是:中国加入WTO后行业协会大发展的必要性;目前中介组织的发展情况;行业协会在新的历史条件下的作用,应作为政府与企业的桥梁,应成为政府决策的基础, 相似文献
9.
朱珩 《中国远洋航务公告》2003,(7):80-82
一般说来,出口货物卖CIF或CFR、进口货物买FOB是取得贸易货物的运输权益或取得服务贸易运输附加值的国际贸易通常做法,也是贸易商通过对货物运输的控制,保障贸易安全的一项策略。 相似文献
10.