模糊控制变增益在曲柄箱油雾浓度检测系统中的应用

由于曲柄箱油雾浓度变化范围很大，在计算机控制系统中，必须根据油雾浓度变化而改变增益，以保证A／D转换精度，本文介绍了采用模糊算法控制增益的方法。     

高压氧综合疗法对一氧化碳中毒长期昏迷的疗效

用高压氧综合疗法对11例急性一氧化碳中毒所致长期昏迷进行治疗，结果痊愈5例，基本痊愈6例。急性期不要轻易停止高压氧治疗。同时必须使用脑血管扩张剂、抗凝剂、钙拮抗剂、皮质激素类、加强营养和锻炼等综合疗法。作者提出了Mg^2 和环磷酰胺在治疗中的应用理论依据及其疗效经验。一般情况下，头部CT表现与病情轻重并不完全一致。高压氧综合疗法对某些昏迷病例是有效的，但不是一概有效。应从患者年龄、昏迷天数、病情轻重等方面综合考虑适应证。在治疗中主要观察指标是临床症状是否好转，有好转就继续治疗，否则就停止。     

旅客列车密闭式厕所地面处理设施的研制

我国铁路旅客列车加装密闭式厕所后将产生大量粪便污水，其污水污染物浓度高，必须处理才能达标排放。项目组对国内外密闭式厕所地面接收及处理设施现状展开调研，初步确定了密闭式厕所污水污染物浓度范围；并根据污水水质特点，采用厌氧与好氧相结合的处理技术，研制开发出密闭式厕所污水地面处理设备。该项目主要技术创新点在于：     

铁路隧道瓦斯等级划分的探讨

研究目的:铁路隧道瓦斯等级划分,在勘察期间要准确定性很难,在施工中影响因素众多,争议较大,操作性相对较差,因此,如何既确保施工、运营安全,又节约工程投资,提高施工效率,缩短施工工期,科学、合理地确定瓦斯等级,值得进一步研究、实践。文章结合某铁路瓦斯隧道施工实例,以翔实的瓦斯检测资料,分析瓦斯涌出量、瓦斯浓度与施工安全的关系,提出新的观点。研究结论:目前《铁路瓦斯隧道技术规范》中以绝对瓦斯涌出量0.5 m3/min为高、低瓦斯等级划分界线的标准太低,使得一些可以按低瓦斯措施安全施工的隧道判定为高瓦斯等级,增加不必要的防爆、衬砌加强等措施,浪费工程投资;而在满足通风要求的情况下,以回风流中瓦斯浓度0.5%作为高、低瓦斯等级划分的标准更合适。     

特长公路隧道CO浓度设计限值的研究

简要回顾了各国公路隧道CO浓度设计限值的发展历程,分析了在含有CO的环境中,CO对人的时间意识、视力敏感度以及行动反应能力产生的不良影响;依据限制公路隧道内污染物浓度的目的是保障隧道内行驶机动车内人的健康、卫生和隧道的营运安全,建立了确定特长公路隧道内CO浓度设计限值的剂量—反应方程。以某特长公路隧道(长18.020km)工程为例,取CoHb=2%,得到了机动车以不同行驶速度经过该特长隧道对应的CO浓度设计限值。其结果可供相关特长公路隧道在环境保护、通风和防火灾方案设计中参考使用。