全文获取类型
收费全文 | 13251篇 |
免费 | 507篇 |
专业分类
公路运输 | 4952篇 |
综合类 | 3505篇 |
水路运输 | 2574篇 |
铁路运输 | 2249篇 |
综合运输 | 478篇 |
出版年
2024年 | 87篇 |
2023年 | 332篇 |
2022年 | 427篇 |
2021年 | 526篇 |
2020年 | 388篇 |
2019年 | 373篇 |
2018年 | 156篇 |
2017年 | 218篇 |
2016年 | 246篇 |
2015年 | 410篇 |
2014年 | 693篇 |
2013年 | 609篇 |
2012年 | 704篇 |
2011年 | 828篇 |
2010年 | 805篇 |
2009年 | 854篇 |
2008年 | 856篇 |
2007年 | 713篇 |
2006年 | 599篇 |
2005年 | 519篇 |
2004年 | 619篇 |
2003年 | 507篇 |
2002年 | 377篇 |
2001年 | 350篇 |
2000年 | 276篇 |
1999年 | 196篇 |
1998年 | 169篇 |
1997年 | 133篇 |
1996年 | 141篇 |
1995年 | 127篇 |
1994年 | 95篇 |
1993年 | 97篇 |
1992年 | 75篇 |
1991年 | 68篇 |
1990年 | 87篇 |
1989年 | 76篇 |
1988年 | 10篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 8篇 |
1956年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
为研究深部高地应力岩层中修建TBM隧道时管片衬砌结构的力学行为,以某深埋TBM工法隧道为研究对象,建立基于围岩蠕变和管片分块效应的衬砌-围岩复合模型,研究考虑时间效应下管片衬砌的受力特性。结果表明:考虑围岩蠕变效应下管片衬砌受力表现出明显的时间效应。随着围岩蠕变时间的延长,管片衬砌的形变、内力和接缝张开量均呈现两阶段增长,具体表现为前期呈线性增长,后期增加趋缓。洞周围岩应力经历三阶段变化,即先减小后增大直至稳定。围岩蠕变时间为100年时,管片衬砌的内力和形变量均接近极限值。研究结果可为深部高地应力且考虑围岩蠕变效应下的TBM隧道衬砌结构设计提供参考。 相似文献
2.
为研究采用双轮铣深搅水泥土地下连续墙(SMC)工法进行槽壁加固时,超深锚碇基础槽壁力学性能,以南京仙新路过江通道南锚碇直径63.5 m、深63 m的圆形地下连续墙(其中软土层厚达59 m,采用SMC工法进行槽壁加固)为背景,采用ANSYS软件建立槽壁及其周围土体三维有限元模型,分析地表空载、铣槽机施工荷载及起重机钢筋笼下放时施工荷载下槽壁水平正应力、水平剪应力、侧向位移及周围地表沉降。结果表明:不同工况下槽壁水平正应力沿深度分布整体上趋于一致,均随深度的增加而增大,维持槽壁稳定的泥浆合理比重为11.5 kN/m~3;槽壁在平面上存在较为明显的土拱效应,有利于槽段稳定;深度0~35 m范围槽壁侧向位移随深度的增加而增加,深度>35 m时槽壁侧向位移随深度的增加而减小,槽壁加固时两侧需各预留5 cm的变形量,以保证地下连续墙的成墙厚度;地表沉降最大值(6.38 mm)位于槽壁的角隅处,其余位置地表沉降值均较小(平均沉降值小于3.22 mm),地下连续墙槽壁加固效果显著。 相似文献
3.
王守仁 《中国远洋航务公告》2003,(2):99-99
1月16日,第二届全国运输行业协会联谊会在北京举行。这次联谊会由中国国际货运代理协会主办。货代协会副会长刘占芳致欢迎辞;对外贸易经济大学教授薛荣久做了题为《行业协会要与时俱进》的主题演讲。其内容是:中国加入WTO后行业协会大发展的必要性;目前中介组织的发展情况;行业协会在新的历史条件下的作用,应作为政府与企业的桥梁,应成为政府决策的基础, 相似文献
4.
锥—环—柱结合的应力和稳定性 总被引:3,自引:0,他引:3
本文用解析法计算了受中面均布法向载荷作用的锥-环-柱结合壳中的应力值,并根据Trefftz准则计算了其失稳临界压力,计算结果说明,在总体几何尺寸与壳厚相同的情况下,锥-环-柱结合壳与锥一柱结合壳相比,过渡区的局部应力值显著减小,失稳临界压提高。 相似文献
5.
6.
依托深圳蛇口集装箱码头二期工程,进行了钢管桩与混凝土芯粘结力及抗弯应力传递模拟试验,对试验结果进行理论分析,讨论了不同搭接长度和不同UEA掺量对钢管桩与混凝土芯单位粘结力的影响;推导出纯弯矩作用下,混凝土芯与钢管粘结段粘结长度的计算公式。为类似工程提供方法指导和理论依据。 相似文献
7.
8月21日,交通部在京召开了部安全委员会第五次会议。会上通报"两防"专项整治活动第一阶段的工作情况,介绍了专项督查工作方案,并部署了下一阶段工作任务。交通部部长李 相似文献
8.
9.
基于Matlab的船舶静水力性能数值计算 总被引:1,自引:0,他引:1
吴春芳 《武汉船舶职业技术学院学报》2005,4(1):20-22
本文提出一种基于Matlab的船舶静水力性能数值计算方法,该方法完全独立于传统的表格算法,方便快捷,精确度高。 相似文献
10.