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1.
随着经济社会的快速发展,战略成本管理是当今时代企业发展过程中极其重要的环节,旨在有效促进企业常态化可持续发展,但我国目前大部分企业仍沿用传统成本管理方式,影响了企业成本管理的实施与运行,长此以往将阻碍企业取得未来的成本优势。文章以Z集团为例,从集团内部、纵向、横向三个价值链分支进行研究,提出具有针对性的建议对策,帮助Z集团改变现状,促进Z集团良性发展,提升企业成本竞争力。 相似文献
2.
3.
介绍了战略定位分析、价值链分析和成本动因分析等西方战略成本管理的基本方法,并对它们在交通运输企业中的应用作了初步探讨,对于培育交通运输企业的竞争优势、降低成本、提高成本效益具有重要意义。 相似文献
4.
在11月2—4日召开的国际海运(中国)年会上.魏家福在谈到如何突破当前困局时说.首先要理性发展.这个时候大量造船,尤其是造大型船舶.是自毁长城。二要创新发展.通过了解货主需求.提供创新服务,满足货主需求.来实现价值链畅通。三要抱团取暖。 相似文献
5.
以波特的国家竞争优势理论为框架,概括了物流业提升竞争力的基本要素和条件,包括,生产要素、市场需求、相关支持产业和企业自身的能力;阐述了市场经济制度环境条件,以及企业把握市场机会,依据核心竞争力和资源配置优势制定可持续的竞争战略的重要性。分析了国内物流服务市场的发展环境和趋势,以及世界制造中心向国内转移,给物流业发展所带来的机遇。 相似文献
6.
国际竞争力评价方法,有要素评价法和市场占有率评价法。竞争力的强弱,取决于成本和经营方式。利用价值链和价值系统分析方法,可以了解某一竞争主体竞争能力的现有和潜在来源。通过分析,我国汽车工业国际竞争力低下的主要原因,是单车成本高和缺乏别具一格的经营方式。竞争战略可分为“成本领先”、“别具一格”和“专一化”战略。目前,我国应选择“专一化”和“成本领先”的战略。 相似文献
7.
国发19号文发布之后,上海国际航运中心建设进入快速推进阶段,港口服务能力大幅提升,航运要素体系框架初步形成,口岸服务功能明显加强,航运发展环境逐渐完善。但是,上海国际航运中心建设的进展如何?上海国际航运中心达到什么样的标准才能成为全球公认的国际航运中心?上海国际航运中心建设的突破方向在哪里?这一系列问题尚需进一步研究。为此,在研究国际航运中心的发展历程及内涵演变规律的基础上,我 相似文献
8.
随着我国快递市场竞争的加剧,快递企业应用价值链管理方法已是大势所趋。运用价值链分析模型,主要研究了快递企业的价值链构成,并以客户投诉处理为例,探讨了价值链分析在快递企业的实际应用。 相似文献
9.
10.
供应链一体化管理是企业竞争力的主要标志。只有降低供应链的总成本,降低库存的总量,增强信息共享,才能提高企业的竞争力。要做到这一点,就必须对现有资源进行整合,而物流园区就是能够有效实现资源整合、进行一体化管理的最佳载体。 相似文献