轮胎翻新,您的省钱之道

轮胎翻新,是指将胎面已至磨耗极限、无损伤的旧胎体,经过科学处理,附上新胎面,使之接近新胎性能的生产过程。它不仅可以节约大量橡胶、钢丝、石油等原材料,而且可以实现废旧轮胎的减量化、再利用和资源化。因此,我国已经立法支持轮胎翻新,很多领先的轮胎制造商例如佳通轮胎等,也都纷纷推出轮胎翻新服务。     

污泥焚烧工艺在南昌市城市污水处理厂的应用

该文针对城市污水处理厂大量兴建,产生的污泥量越来越多,而填埋、农用都受到限制的情况,介绍了南昌市利用本市晨鸣纸业流化床锅炉,对其进行改造,将污泥进行焚烧处理,实现了污泥的减量化、无害化、资源化的过程和工艺。     

论循环经济的实质是节约型经济

循环经济的核心内涵是经济过程中物质投入的减量化,节约资源并提高资源利用效率是其本质要求,而节约型经济是现阶段中国式循环经济发展的现实形式.     

铁路机车检修污泥减量化方法研究

通过在铁路机车检修企业内部寻找余热并进行实验,找到了通过改造柴油机试验消声坑用以烘烤污泥,实现污泥减量化的可行的低成本方案。     

基于土地集约利用的山区高速公路设计技术研究

山区高速公路相对于一般公路,由于填切较大,需要占用大量的土地,用地数量较大,因此在山区高速公路设计过程中,针对土地利用进行合理设计,从“量”上减少土地征用数量,在“质”上避开价值高的土地,实现高速公路建设的“资源节约和环境友好”。     

资源透视

住房和城乡建设部、工业和信息化部加快推广应用高强钢筋,实现减量化用钢1据住房和城乡建设部提供的消息,为落实国务院关于节能减排的工作部署,日前,住房和城乡建设部、工业和信息     

厌氧消化污泥深度生物干化试验研究

将厌氧消化污泥与返混料、麸皮按一定比例混合,采用自制的生物干化反应器研究了厌氧消化污泥的水分去除和减量化效果。经过18 d的生物干化试验后,累积去除水分达764.2 g/kg初始水分重量,厌氧消化污泥堆体的含水率从55.1%降至27.0%,其中含水率降至30%以下所需的时间仅为7~12 d。同时,堆体的重量和体积分别减少48.7%和35.6%,减量化效果明显。有机质降解产生的热量中有85.94%用于堆料水分的蒸发去除,热量利用效率较高,整个试验过程中,堆体的平均温度大于60℃的时间达6 d,大于55℃的时间达10 d。生物干化产物有机质和养分含量分别为58.8%和17.82%,具有土地利用的潜能,且可达到单独焚烧用泥质(GB/T 24602-2009)的要求。     

关于船舶废气清洗系统残渣处理的思考

船舶废气清洗系统残渣如何处置现已成为全球航运业关注的一个重要问题.通过对废气清洗系统的工作原理和残渣性质进行分析,对比世界各国对废气清洗系统残渣的处理现状,就如何处理船舶废气清洗系统残渣进行探讨,并据此提出相关建议和措施.     

山东将全面推行城市生活垃圾分类减量试点

日前,山东省住房和城乡建设厅表示,山东省将在17个城市开展城市生活垃圾分类减量试点,包括建立城市生活垃圾全程分类物流系统,向居民发放分类投放容器和建立生活垃圾分类减量考评激励机制等,以推进生活垃圾减量化、资源化、无害化。     

交通建设中的水土资源管理分析

为了不走西方"先污染,后治理"的老路,我国提出了工程开放要与生态保护并举的方针政策,这交通环境保护已经提到了十分重要的战略位置。交通行业自1973年开始行业环境保护工作以来,越来越多的人意识到环境保护不仅关系到交通的自身发展,也关系到国民经济和社会发展的全面进步,随着交通环保理念和环保技术逐渐得到认可和广泛的应用,道路相关建设考虑的重点也随之发生转变,由从前的以人为中心,以人类获得最大利益为交通建设出发点