原油泄漏引发政府严厉规范

墨西哥湾“深水地平线”钻井平台发生爆炸，导致大量原油泄漏，目前总漏油量超过600万桶，成为美国历史上最大的生态灾难。奥巴马政府为此重新评估其近海油田的开采政策。美国此前表示将重启本国海洋油田开采，减少对海外能源供应的依赖，这被国际社会称之为美国能源战略的标志性事件。     

BP：堵漏似可期，清污债难偿

6月4日，英国石油公司（BP）成功地用一个漏斗状装置“盖住”墨西哥湾海底的漏油油井，并开始将部份泄漏的原油和天然气输送到海面上。     

对墨西哥湾的科技研究支持

SNTEF集团是斯堪的纳维亚半岛上最大的独立研究机构。每年，SINTEF都将通过开孱研发活动，向2000家左右的挪威和海外公司提供研发支持     

货主与航运公司之间的博弈与合作

墨西哥湾“深水地平线”钻井平台发生爆炸，导致大量原油泄漏，目前总漏油量超过600万桶，成为美国历史上最大的生态灾难。奥巴马政府为此重新评估其近海油田的开采政策。美国此前表示将重启本国海洋油田开采，减少对海外能源供应的依赖，这被国际社会称之为美国能源战略的标志性事件。     

安全与防污

近四分之三墨西哥湾泄漏原油被清理 美国内政部、国家海洋和大气管理局等机构科学家日前公布初步报告称，泄漏入墨西哥湾的原油已有74％通过多种手段被清理。据美国政府科学家估计，原油泄漏事件以来，约有490万桶原油流入墨西哥湾。     

美国墨西哥湾港口开始“拼抢”集装箱

美国墨西哥湾港口历来在散货运输方面具有领先地位，但是就集装箱码头方面它们还远落后于美国的东海岸和西海岸。然而，随着托运人和承运人在美国寻求更多的门户港口、企盼这个地区港口增加新的能力，墨西哥湾港口在集装箱货运量增长方面显然有很大的潜力。以散货和散杂货著称的休斯顿、莫比尔和坦帕等攀西哥湾港口拼抢集装箱货源的竞争已经开始。[第一段]     

国际油轮运输市场

9月初，由于飓风卡特里娜对美国墨西哥湾沿岸石油生产造成严重打击，国际油价保持上升。原油运输市场因英国“银行假日”而有所减少，但飓风将增加未来的运输需求．原油运价上升势头不改。9月上旬，由于动用了战略石油储备，原油运输市场交易恢复。9月中旬，国际油价下调停止，原油运输市场交易平稳。9月下旬，原油运输市场表现活跃，海湾东行和北海短程运价爆涨．综合运价指数报1335点。     

BP漏油闯大祸墨西哥湾生态酿灾

4月20日，离美国路易斯安那州不远处的墨西哥湾上的“深水地平线”钻井平台发生爆炸，导致11人身亡，石油泄漏。目前已经有至少上千万升原油泄漏进墨西哥湾。这起意外成为美国史上最严重的漏油灾难。沿岸的佛罗里达州、路易斯安那州、阿拉巴马州，     

集装箱运输

新海丰集运正式开展中国往日本快速交货服务；阳明海运调整日本／东南亚航线；万海调整中国／北美航线；TSA2006年起收取的燃油附加费创新高；日本／欧洲航运公会提高2006年度日本往欧洲、地中海集装箱运价；日本往澳大利亚集装箱运价2006年上调；赫伯罗特与加太轮船共同营运西地中海／美东、墨西哥湾航线。[编者按]