海浪中船舶运动的可视化技术

介绍了船舶在海浪中运动的可视化技术。给出了可视化设计过程的流程图，并讨论了建立船舶模型的可行方法和三维波浪模型的数学模型，以及如何应用OpenGL函数库来生成船舶在海浪中运动的动画。在讨论可视化技术时，使用了具有平台独立性的OpenGL图形库。     

船舶力控减摇鳍系统建模与仿真

针对海浪的随机干扰、船舶模型的不确定性和控制器输出约束，采用升力反馈控制的全新方法，建立系统数学模型，运用H∞控制理论考虑混合灵敏度S／KS问题设计了控制器，对混合灵敏度S／KS问题模型、权函数的选择等问题进行了研究，同时结合具有实船，利用MFC和OpenGL三维图形库，建立了在微机上实现交互式实时控制、同时显示直观的实时多媒体动画的力控减摇鳍仿真系统，给出了仿真结果，并对仿真结果进行了分析     

基于机车运行监控装置通信平台的机车自动鸣笛系统

利用机车运行监控装置通信平台开发了机车自动鸣笛系统,介绍了系统组成及软硬件的升级情况,实际运用证明这是一种防止行人伤亡的有效辅助设备.     

使用构件和零件的实际疲劳特性进行车辆疲劳寿命预测

疲劳寿命计算是机械设计的重要步骤,而利用标称应力和可比构件或零件的实际疲劳特性这一疲劳分析方法是疲劳寿命计算的有效方法。本文详细地阐述其计算原理和具体步骤,并将此疲劳分析方法应用于货车车辆实际的疲劳计算中,验证了该方法具有很好的应用价值。     

贯标工作与实际工作中“两张皮”现象的思考

分析企业在贯标工作中“两张皮”现象的表现形式、产生根源，并提出应对措施。     

四门高尔旋彩

四门高尔旋彩终于面世，关于他的争论风烟又起，有人称赞它个性十足，而更多的人则批评它不切实际，上海大众将高尔旧的车型涂上“新衣”，旧貌更新颜意图改变旧款高尔的失败，新改款虽然在色彩方面有着较强的表现力，但始终无法掩饰性能不太出众，在追求外型个性时尚的今天，不知如此改款的高尔又能迎合多少消费者的心。     

汹涌巨浪将危及大西洋海岸

加州大学地球物理学家史蒂文·沃德和英国大学西蒙·戴两位科学家警告,如果横跨大西洋加那利群岛的火山爆发,巨大的海浪会猛烈冲击大西洋东海岸。名为Cumbre Vieja的火山上次喷发是在1949年。尽管最近以来,它一直没有显示出任何活动的迹象,但这种威胁总有一天会成为现实。如果一次新的喷发使穿越火山区的现有断层割裂开来,巨大的塌方就会撞入海中,那会使海浪在大西洋上奔腾,仅仅在9个小时之后,就会冲击佛罗里达州的卡纳维拉尔海角。 在他们所描述的一种最坏情况的场景中,将近70英尺高的海浪会冲击大西洋东海岸部分岸线。巨浪同样会撞击非洲和南美的东北地区。两位科学家强调,那种情况不太可能发生,更小规     

功能各异的发动机

光能发动机　日本通产省机械研究所利用阳光或相当于阳光波长的氙气灯光发生化学反应产生动能来驱动发动机。当光线透过透明发动机的外壳照射在 3个化学反应室上时 ,里面的化学物质便会分解成一种能产生高压并使活塞工作的NOx 。这种发动机适用于海岛气象站及人造卫星。水能发动机　英国弗良西斯·科尼什宣称 ,他发明了一种用水而不用汽油作燃料的发动机 ,其功率为 18kW。该机在代替油箱的水箱液面下有一个铝制圆筒转子 ,同时一根裸铝线被推向转子。当铝线和转子之间施加电流时 ,铝线便在水中放电 ,使水分解成可燃H2和O2 ,将这些可燃气体…