俄罗斯欲向北极航行船舶收费

最近．俄罗斯出台一项法令草案．要求在北极航线设立一个新的办事处，负责航行于白海、巴伦支海、喀拉海、拉普帖夫海、东西伯利亚海及白令海等水域船舶的收费，同时向船舶提供航行援助、港口服务、破冰船以及其他支持。随着气温升高．冰层融化．上述水域为船舶提供了较长时间的开放水域。尤其是八九月份．冰雪相当少，可以供大型油轮和散货船通航。     

北海航线前景大好

苏伊士运河一直是亚欧航线的必经之路．但如果北海航线开通．那么船舶将在白令海峡和巴伦支海中间通过，以北海航线代替苏伊士运河的构想变为现实。大多数货物流向已逐渐向东发展．大多数来自于西俄罗斯的摩尔曼斯克。     

寻找航海线上的“东北通道”

在航海史上,人们把从大西洋绕过美洲北部到达太平洋的航线叫做“西北通道”,从大西洋绕过欧亚大陆北部到达太平洋的航线叫“东北通道”.     

“变暖”的北极航运

当地时间8月2日22时,“霉龙”号穿越巴伦支海后抵达北冰洋-大西洋扇区的第一个海洋调查站点,这标志着由中国国家海洋局组织实施的北极东北航道首航任务已顺利完成。这是中国科考船历史上首次通过北极航线和首次正式访问北极国家,也是我国时间最长、航程最远、考察内容最丰富的一次北极科考。此次“雪龙”船成功首航北极东北航道,不仅为中国海洋科考打通了一条连接大两洋和太平洋的北极通道,同时为中国开辟了第二条连接欧亚两大洲的远洋运输线。