全文获取类型
收费全文 | 9168篇 |
免费 | 363篇 |
专业分类
公路运输 | 3657篇 |
综合类 | 2242篇 |
水路运输 | 1732篇 |
铁路运输 | 1537篇 |
综合运输 | 363篇 |
出版年
2024年 | 60篇 |
2023年 | 245篇 |
2022年 | 316篇 |
2021年 | 398篇 |
2020年 | 247篇 |
2019年 | 285篇 |
2018年 | 109篇 |
2017年 | 149篇 |
2016年 | 198篇 |
2015年 | 272篇 |
2014年 | 483篇 |
2013年 | 459篇 |
2012年 | 496篇 |
2011年 | 588篇 |
2010年 | 569篇 |
2009年 | 571篇 |
2008年 | 682篇 |
2007年 | 506篇 |
2006年 | 381篇 |
2005年 | 372篇 |
2004年 | 349篇 |
2003年 | 321篇 |
2002年 | 235篇 |
2001年 | 219篇 |
2000年 | 157篇 |
1999年 | 118篇 |
1998年 | 101篇 |
1997年 | 83篇 |
1996年 | 91篇 |
1995年 | 87篇 |
1994年 | 56篇 |
1993年 | 70篇 |
1992年 | 63篇 |
1991年 | 53篇 |
1990年 | 70篇 |
1989年 | 55篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 7篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有9531条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
为研究深部高地应力岩层中修建TBM隧道时管片衬砌结构的力学行为,以某深埋TBM工法隧道为研究对象,建立基于围岩蠕变和管片分块效应的衬砌-围岩复合模型,研究考虑时间效应下管片衬砌的受力特性。结果表明:考虑围岩蠕变效应下管片衬砌受力表现出明显的时间效应。随着围岩蠕变时间的延长,管片衬砌的形变、内力和接缝张开量均呈现两阶段增长,具体表现为前期呈线性增长,后期增加趋缓。洞周围岩应力经历三阶段变化,即先减小后增大直至稳定。围岩蠕变时间为100年时,管片衬砌的内力和形变量均接近极限值。研究结果可为深部高地应力且考虑围岩蠕变效应下的TBM隧道衬砌结构设计提供参考。 相似文献
2.
3.
依托深圳蛇口集装箱码头二期工程,进行了钢管桩与混凝土芯粘结力及抗弯应力传递模拟试验,对试验结果进行理论分析,讨论了不同搭接长度和不同UEA掺量对钢管桩与混凝土芯单位粘结力的影响;推导出纯弯矩作用下,混凝土芯与钢管粘结段粘结长度的计算公式。为类似工程提供方法指导和理论依据。 相似文献
4.
6.
7.
对大型变断面风桁架结构模型进行静力特性试验研究,地应力及挠度进行了多工况测试,并与数值计算值逐一进行了分析比较,得出若干结论。 相似文献
8.
利用电子显微分析和成分测试技术系统地研究了加填充金属和不加填充金属条件下,18-8Ti奥氏体不锈钢焊接接头的组织变化特征。提出按照δ-铁素体形态变化来定义奥氏体不锈钢焊接特征区。 相似文献
9.
随着高等教育及交通海运事业的不断发展,海运高校的教师队伍结构发生了很大变化,青年教师的素质培养也就成为日益紧迫的问题。 相似文献
10.