潜艇拖曳综合浮标及其关键技术

潜艇拖曳综合浮标是通信浮标综合化发展趋势的产物,它除了具有较高性能的通信能力外,还具有卫星定位和情报侦察的能力.提出了拖曳综合浮标的初步设计模型,并就设计中要面临的技术难点做出了分析,给出了解决的思路,最后介绍了国外该课题的研究情况.     

决胜终端（摩托车实战秘籍）

由谭小春编著的《决胜终端（摩托车实战秘籍）》一书，日前由香港天马出版社正式出版发行。     

目标和环境特性对被动声呐浮标探测范围的影响

被动声呐浮标的探测性能不仅和自身设备性能有关,还和目标运动特征及环境特性有着密切的关系。通过建立潜艇目标运动、海洋环境的数学模型,利用浅海平滑平均声场理论推导了潜艇深度变化后被动声呐浮标的探测范围,讨论了潜艇采用不同航速、航深以及海洋环境对被动声呐浮标探测范围的影响,并进行了仿真。结果表明,目标和环境特性对被动声呐浮标的探测范围有重要影响,这对航空反潜作战训练具有一定的指导意义。     

浮标在绿色航道建设中的应用研究

传统浮标功能单一,维护成本大,且维护保养存在污染。为贯彻落实绿色航道建设,加大新技术、新材料、新工艺和新功能的投入,通过使用线性低密度聚乙烯新材料、一体化灯器,集成视频监控和多用途传感器,全面提升污染防治、节能低碳、生态保护、资源节约循环利用水平,推进绿色航道建设。     

新能源汽车车载终端下线检测系统设计

在车辆的生产过程中,除了需要确保车辆装配正常,还需要确保各个零件功能正常才能确保车辆正常下线。传统的车辆下线检测系统,需要人为的对车辆的识别码、车载终端的各路参数进行人工记录和比对,再将参数录入后台系统,耗费人力较多,检测耗时也较长,车辆下线检测的效率也较低。同时,通常的下线检测过程中,未对车载设备的正常运行进行判断,如果将问题车载终端装车下发,会导致监控平台无法对该车辆进行正常监控,存在安全隐患,也不满足相关要求,同时增加售后维护成本。基于此,本文设计开发了一种新能源汽车车载终端下线检测系统,实现了新能源车辆在出厂时,通过检测时,由检测人员操作该系统来查看终端工作状态,系统自动根据终端返回平台信息判断该终端工作是否正常,然后把结果反馈至生产系统。     

动车组典型网侧高压接地故障分析及运维对策研究

分析了由高压电缆终端连接器引起的典型网侧高压接地故障,介绍了故障发生概况及分析结论.通过计算机仿真、各类试验测试、制造工艺流程分析等工作,探究此类故障中终端连接器的失效机理,合理推测并验证了导致连接器失效的因素.针对电缆连接器失效问题,以动车组日常运维管理的视角,给出了有效的风控方案并探讨了可行的故障检测方案.     

消费金融:摩托服务新体验

从2015年到2016年,互联网金融是一个全社会都避不开的关键词,它不仅关系到人们的生活理财,连传统的制造业也受到其影响。近一年来,在摩托车行业之中,互联网金融正逐渐渗入,一些新兴的金融服务公司开始兴起,其推出的消费金融产品受到越来越多消费者的欢迎。在这种潮流下,一些摩托车企业开始加入到金融的大潮里,将其视为创新提升服务的举措。     

中华人民共和国交通运输部关于发布道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求等2项交通运输行业标准的公告（2011年第15号）

《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》等2项交通运输行业标准业经审查通过，现予发布，自2011年5月8日起实施。