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一、我国港口费收管理的现状(一)港口费收规则的组成港口费收的构成,主要是费收规则的构成。我国现行的港口费收规则经历了40余年的变化,现主要有两部分四个费收规则组成。1.《港口费收规则》(外贸部分),自1997年6月20日施行至今,适用于全国港口(包括沿海和内河港口)向航行国际航线的船舶及外贸进出口的货物计收港口费用,它是我国港口费收规则中的主体。2.《港口费收规则》(内贸部分),自1992年12月15日起施行,它由3个费收规则组成:(1)《沿海港口费收规则》,适用于交通部直属和双重领导沿海港口向… 相似文献
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自去年下半年以来.港口货物吞吐量及集装箱吞吐量增幅同比放缓,港口行业面临严峻挑战。面临着严峻挑战.越来越多的地方政府设法在港口收费上“做文章”,政策出台,减免费收。地方政府减免国家规定的港口费收,是否合情合理?而这样的举措是否真能让港口应对金融危机?如此举动是否将引发港口行业恶性杀价竞争? 相似文献
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节能减排、绿色低碳已然成为船舶行业发展的大势所趋,而贴上"绿色"标签的船舶则成为业界追捧的对象。事实证明,绿色船舶确实正享受着"绿色"所带来的各种"福利"。 相似文献
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集装箱港口费收是指港口码头对从事集装箱船舶运输的船公司计收的进出港口航道、靠泊装卸以及相关服务费用。其收取合理与否,是各港口、集装箱码头企业和航运公司共同关心的直接经济利益问题。制订合理、规范的港口船舶费收,既能促进船公司经济效益的提高,又能扩大港口对集装箱运输船舶不断增长需求的接卸能力。特别是在目前港口政企分开的条件下,港口企业要增强在国际上的竞争力,这一问题的理顺显得尤为重要。一、集装箱港口费收现状及存在的问题我国自1979年开始国际集装箱运输以来,港口集装箱吞吐量发展迅猛,特别是近10年来,每年增幅均达… 相似文献
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我国的水运价格制度,主要包括远洋运价、内贸水运运价、国内水上客运运价、外贸港口费收、内贸港口费收5种。港口及码头价格管理是水运价格管理系统的重要组成部分。集装箱码头价格又是港口价格的组成部分,它是指集装箱码头对航行国内外的集装箱专用船舶运输集装箱货物、靠泊装 相似文献
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<正>一、洋山保税港区港口收费现状1.洋山保税港区港口的基本费用一艘50000净吨、船长约320m的主流型集装箱船舶(装箱:40英尺重箱500只;20英尺重箱300只;40英尺空箱200只)在洋山保税港区(以下简称洋山港)装箱出口的基本费用共计133.5万元(人民币,下同),其中,船方费用38.8万元,货方费用94.7万元(见下表)。 相似文献