全文获取类型
收费全文 | 3501篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 1442篇 |
综合类 | 751篇 |
水路运输 | 735篇 |
铁路运输 | 460篇 |
综合运输 | 129篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 47篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 79篇 |
2014年 | 158篇 |
2013年 | 211篇 |
2012年 | 297篇 |
2011年 | 262篇 |
2010年 | 207篇 |
2009年 | 227篇 |
2008年 | 302篇 |
2007年 | 202篇 |
2006年 | 219篇 |
2005年 | 284篇 |
2004年 | 217篇 |
2003年 | 204篇 |
2002年 | 106篇 |
2001年 | 91篇 |
2000年 | 83篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有3517条查询结果,搜索用时 218 毫秒
1.
2.
长城客车跟踪服务受好评随着商用汽车用户的成熟,售后服务质量的好坏成为消费者购车有无“后顾之忧”的决定因素,售后服务在竞争中的重要性日益显现。服务是企业和用户之间的情感纽带,扎扎实实地做好服务,以真诚和温情打动用户的心是企业争取市场大份额的必由之路。首家推出“1 相似文献
3.
4.
目前我国半挂车生产企业约有150多家,多数企业均是以兼营半挂车为主,形成这种产业结构的原因主要是由于半挂车产品技术要求本身和需求市场特点而形成的,由于半挂车产品技术含量相对较低,对于企业来说也就是进入的门槛较低,相应的赢利能力也较弱,目前以半挂车为单一生产或主导的生产企业较少。这是形成半挂车产业集群规模小而混乱的重要原因。 相似文献
5.
6.
《摩托车维修工国家职业标准》对初级、中级、高级、技师、高级技师的技能要求依次递进,高级别包括低级别的要求。现对技师技能进行剖析,以供从事或准备从事本职业的人员学习和职业鉴定部门应用。 相似文献
7.
德国哲学家雅斯贝尔斯把人类的教育分为三类:一类是师徒制,学生只能重复教师的言行,老师怎么说,学生就怎么做;第二类是课程制,教育者把对学生的要求具体化为各种课程,当学生学完一定的课程并通过了考试后,便万事大吉;第三类是苏格拉底方式, 相似文献
8.
9.
针对煤电供需矛盾突出的情况,铁道部要求各铁路局优先保证煤炭运输,确保重点电厂、供热企业、大型骨干企业和居民生活的用煤需要。 相似文献
10.
在1997年颁布的<中华人民共和国建筑法>,以法律制度的形式在全国推行建设工程监理制.经济全球化又给我国的工程建设监理制提出了更高的要求.鉴于我国的具体国情,参考国际工程管理制度与管理方法,我国采用总监理工程师负责制. 相似文献