等速直航目标的运动特性

对等速直航目标的运动特性进行定性分析和定量计算,给出了目标相对于防空火力单元运动的角速度和角加速度的计算公式,并对最大角速度和角加速度出现的时刻和量值进行分析计算,最后给出了等速直航目标的角加速度运动规律趋势曲线。     

海峡两岸直航船舶安全监管研讨会在厦门召开

4月2日至3日,中国海事局《海峡两岸直航船舶监督指导手册》及相关问题研讨会在厦门成功召开,上海、天津、广东、江苏、浙江、福建海事局的相关业务处室负责人和业务主管共20余名代表参加研讨会,中国海事局副局长刘福生、福建海事局副局长李伟、厦门海事局局长肖跃华出席会议,会议由中国海事局调研员唐燕飞主持。会议对《海峡两岸直航船舶监督指导手册》初稿进行了审查,     

深圳台湾 天天直航

从12月15日起,深航、南航和台湾的华航以及长荣四家航空公司陆续执行了深圳至台北以及台北至深圳的直航飞行。从12月21日起,深圳至台北的直飞航班正式开通,由新型的波音737—800飞机执行,早晨8时20分从深圳起飞,上午10时抵达台北的松山机场。     

脐带缆对水下航行器动态响应的影响评估研究

为准确预测水下带缆航行器的运动状态,需先对连接于航行器尾部的缆索的运动形态进行预测并建立模型,以评估其对航行器运动的影响。本文提出一种数值方法,用于评估脐带缆索对水下航行器运动的影响,与实际结果进行对比分析后可知,该数值方法误差小,可以作为反馈控制器用以补偿脐带缆索对航行器运动的影响。这对于自动驾驶仪进行系泊作业具有重要的意义。本文重点研究水下航行器直航时张力的变化情况,结果表明拖点处缆索张力随着拖曳时间增长而增大,且近似于线性增加。由这一结果可以得出,在航行器直航时,缆索拖点处最大张力会限制航行器的直航距离或下沉深度。这一结论可用于指导直航时航行器作业距离。     

两岸携手 厦金水域“上演”海空大营救

MAYDAY!MAYDAY!MAYDAY!直航客机呼叫金门塔台,OVER,在一声急促的呼救声中,2012年海峡两岸海上联合搜救演练在台湾海峡的厦门、金门海域拉开帷幕。现场——两岸海上大搜救为让演练更接近实战,经两岸海上搜救机构协商,模拟了如下险情:一架自松山飞往厦门的直航客机飞行途中发生引擎故障,紧急迫降于金厦中间水域,迫降过程中不慎擦撞一艘直航客轮,而机身撞击海面激起涌浪造成附近两艘作业渔船翻覆。     

福建海事:服务两岸直航的先行者

福建是祖国大陆距离台湾最近的省份,与台湾最近距离只有68海里,两岸隔海相望、一衣带水。地缘相近、血缘相亲、文缘相承、商缘相连、法缘相循的五缘优势,让福建成为海峡两岸交流交往的前沿平台。两岸海上直航开通后,直航船舶通航数量、船舶种类和客流量骤增,海上交通安全监管与应急保障的责任更重、任务更艰巨。福建海事局作为服务两岸直航的先行者,在两岸直航方面先行先试,做了大量积极有效的工作。直航极大地支持了两岸经贸发展,给两岸百姓带来了实实在在的好     

改革开放

专家研讨台州一台湾海上直航战略意义中央党校国际战略研究所近日举行台州一台湾海上直航发展战略研讨会。与会代表认为,2009年6、7月,浙江台州港与台湾基隆港顺利开通海上货运、客运直航,这是海岸“大三通”的一件大事。台州是浙江省距离台湾最近的一类开放口岸,与台湾在血缘、地缘、文化、     

政策

2012年起外国公司禁止从事两岸间海上运输日前,交通运输部发布公告,自2012年起,禁止外国企业、经营组织和自然人经第三地从事两岸间不定期海上货物运输。这是交通运输部自两岸直航以来第四次发布有关促进两岸海上直航的政策措施。根据《海峡两岸海运协议》的精神,两岸间海上运输应由两岸的航运企业经营。     

台塑海运每周双班直航珠三角

9月5日,台塑海运股份有限公司“台望货柜9号”轮靠泊东莞虎门港。这标志台塑海运继“台塑货柜6号”货轮后,再增开一条台湾直航华南珠江三角洲航线,实现每周双班对开加密船期。