自激多谐继电器稳定可靠性的提高措施

针对闪光器普遍存在闪频不稳的现象，分类叙述影响自激多谐继电器闪频的因素，并提出提高其稳定可靠性的具体措施。     

拱桥稳定分析的有限元方法及程序编制

本文针对空间杆梁组合体系桥梁，在线弹性材料条件下全面考虑空间杆系结构的几何非线性，分析，设计了总体稳定的求解方法，编制了一套拱桥稳定分析的有限程序ＡＲＣＨＦＥＭ。     

影响水泥灰土稳定砂基层压实率的因素与对策

本文结合水泥灰土稳定砂路拌法施工，对影响水泥灰土稳定砂路面结构层压实度的因素－－延迟时间、含水时、配合比、闷料时间、碾压、测试手段等进行了定量分析和定性分析。并针对主要影响因素提出了提高水泥灰土稳定砂路面结构层压实度对策。     

地铁车站围护结构中钢支撑挠度稳定计算探讨

地铁车站的基坑围护结构中一般采在力钢支撑系。本文试图以变分法为工具求出钢支撑在承受压弯状态下的挠度公式，最后以钢结构所应满足的整体失稳规范要求得到钢支撑的极限长度Ｌｍａｘ不等式，并建立挠度与类参数的图，备土木工程人员参考。     

船舶在加长改装过程中的浮态压载计算

文章给出了船舶在加长改装过程中各分段浮态，压载的计算方法和程序，并对工程中可能遇到的问题提供了可行的解决方案。     

用改进欧拉法求取发电机摇摆曲线的程序设计及其应用

介绍了用改进欧拉法求取发电机摇摆曲线的原理和程序设计思路，并举例说明了摇摆曲线在暂态稳定分析中的应用。     

二灰稳定粗粒土压实度控制研究

随着半刚性材料在公路工程上的大量应用，有效控制其施工压实质量的问题越来越突出，本文从工程出发，提出两种解决二灰稳定粗粒土现场最大干密度的确定方法，供施工检测人员参考。     

水泥稳定碎石配合比设计及施工控制

结合柳州龙屯路立交桥道路施工,从原材料选择与试验、配合比设计、施工质量的变异性及采用的控制措施等方面,阐述了水泥稳定碎石配合比设计及施工控制要点。     

浙江部分高速公路软土地基处理简介

简明介绍浙江部分高速公路-杭甬高速公路，甬台温高速公路的台州段、温州段等近250多公里高速公路软土地基的地质概况、软基处理的设计思路及工程实施经验，同时，也提出了尚需进一步探讨和研究的问题，为完善高等级公路软土地基处理设计提供参考。