典型类比分析法：隧道支护设计一种新原理和方法

介绍《隧道支护设计新论－－典型类比分析法应用和理论》一书的梗概。该书鲜明特点是：系统地介绍典型隧道工程的现场原位测试资料，作为工程类比的量化基准；公布已在中国隧道工程有效应用的ＢＭＰ９０（隧道位移反分析智能化）程序的源程序、使用说明和工程应用实例；运用整体论与还原论结合的综合集成方法，阐述典型类比分析法的概念与方法；从中西文化结合、多学科的角度、认识隧道围岩稳定问题。本书将在１９９７年底前出版，从     

复杂环境下的斜井方案设计

利用斜井作为施工通道成功解决了暗挖车站工作面少、出渣进料工效低、施工周期长等难题,但如何合理选址、避开重大风险、节约投资仍是暗挖车站斜井设计的一个关键性问题。以环线车站斜井方案设计为例,结合技术、经济、工期等因素综合分析,运用肯特指数法进行风险比较,并采用工程类比法对重大风险分析,研究复杂环境下的斜井方案设计,所得结论对类似工程有一定的参考价值及借鉴意义。     

基于类比分析的宁夏高速公路发展与经济社会关系研究

通过分析高速公路与经济社会各类指标之间的关系,选取相关性较大的几类指标,应用类比法以国内发达省份为对象,运用多元线性回归分析构建各类指标与高速公路路网规模之间的关系模型。以该模型为基础,对宁夏高速公路发展现状进行分析,并根据其经济社会发展趋势,对其未来发展情况进行预测分析。     

氢燃料电池动力船舶技术标准现状分析与发展展望

随着全球能源与环境问题的日益突出,节能减排已成为各国共识。船舶航运业能耗与排放问题不容小觑,因此迫切需要应用清洁能源技术以实现航运业绿色低碳/零碳化发展。氢燃料电池动力船舶的发展,为航运业实现节能减排的目标带来了契机。目前,包括中国在内的多个国家正在积极推动氢燃料电池动力船舶的研究和示范应用,其中,完备的技术标准是相关产业发展的重要基础。然而,一方面,国内外船用氢能技术与法律规范体系尚未形成、标准系统分支不健全且核心标准缺失;另一方面,较为完善的车用氢能产业标准内容由于车船产业技术的固有差异并不完全适用于船舶体系等问题仍需解决。因此,基于氢燃料电池动力船舶的技术路线及产业链发展,系统梳理了氢燃料电池动力船舶的技术结构与国内外项目发展现状,分析了船级社氢燃料及氢燃料电池技术法规现状,调研统计、分类归纳、综合分析了国内外现行氢能标准;构建了以氢燃料电池动力船舶应用为主且涵盖了氢能制备、储运、加注等产业链环节的绿色航运体系;在绿色航运体系的框架下,对比了氢燃料电池动力车船的产业技术,结果发现氢燃料电池动力车船在应用场景、功率、储氢、加注设施等方面存在差异,在使用寿命、启动工况、空间要求、安装...     

加权平均法在滑带土抗剪强度综合取值中的应用

影响滑带土抗剪强度参数的因素较多,使得滑带土强度参数的选取难以用一个统一的标准来进行确定,而滑带土抗剪强度参数取值的恰当与否,又直接影响到滑坡稳定性验算和防治工程设计。为此本文以碎石土抗剪强度参数取值为例,在综合考虑室内试验成果统计分析法、工程地质类比法、经验统计分析法和参数反演法四种取值方法的基础上,将加权平均法引入滑带土抗剪强度综合取值中,构建了一个基于加权平均法的滑带土抗剪强度取值模型,为滑带土抗剪强度的综合取值提供了一种新的方法。     

发动机特性计算模型在整车性能计算中的应用

发动机特性模型的建立是进行车辆动力性和燃油经济性模拟计算的基础 ,利用拟合法、综合法和类比法描述了发动机使用特性的数学模型并进行了比较。研究结果表明 ,各类方法简单可靠 ,计算精度符合要求     

典型类比分析法在猫山隧道施工中的应用

通过运用典型类比分析法对猫山隧道单洞，双洞Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类围岩进行了位移和受力计算分析，较准确地预测了围岩的特点和规律、围碉破坏类型和部位，并用实测位移值进行了分析，保证了猫山隧道的施工安全，并取得了一定的经济效益。     

水平岩层长大公路隧道建设动态管理

以重庆渝宜高速公路云万段庙梁特长隧道为例，对水平岩层长大公路隧道建设的动态管理进行分析与总结。通过建设过程中的工程地质调查、衬砌支护动态调整、支护参数优化论证及监控量测信息反馈等手段，在确保工程安全和功能的基础上，加快工程进度，降低工程造价，并为类似项目管理提供借鉴。     

深覆盖层上堆石坝地震动力分析

基于在静力分析中采用邓肯E-B本构模型,动力分析中采用等效的算法,以某堆石坝为例,运用三维非线性静力和动力叠加的方法,模拟了大坝的施工和蓄水的过程,计算分析了坝体和坝基在覆盖层上的动力反应。由于本大坝缺少实验室土样液化试验,采用了工程中常用的seed方法进行等效类比。根据分析结果,建议可考虑对坝脚区域覆盖层进行加固处理,提高其密实度和排水性能,以增强其抗液化安全性。     

船用机电设备流动噪声的数值仿真方法

归纳总结了现有的常用声学数值仿真方法,回顾了基本的流体动力声学理论和计算方法,重点分析了流动噪声声学类比方法.针对船用机电设备的流动噪声预估问题,在以往相关工作的基础上,探讨了从流场计算到声类比模拟,再到声场数值仿真计算的技术途径,着重讨论了计算流体力学(CFD)的结果和声场计算的衔接关系.为解决复杂的船用机电设备流动噪声问题提供了参考.