上心盘铆钉机补油方法的改进

心盘加修对于各车辆段来说是一道不可缺少的工序,传统工艺是用风动铆枪将加修完的上心盘铆在车体上.由于风动工具噪声较大,既不利于环保,又容易对工人的听力造成伤害.为此,上海铁路局南京东车辆段和江苏省淮安车辆配件机械厂联合研制生产了力鹏牌液压铆钉机,从根本上解决了噪声问题,目前,很多车辆段都使用该设备进行心盘铆钉.但该设备存在设计上的缺陷,工作一段时间后,因密封不严导致增压缸小腔至小顶缸无杆腔的液压油不断减少,造成铆心盘时小顶缸伸出不到位,心盘铆接无法继续进行,直接影响生产进度.     

高锰钢辙叉缺陷分析及修复

介绍当前国内外的高锰钢辙叉电弧焊修复方法，重点分析我国目前修复方法中焊补材料、设备、工艺等方面的问题，提出焊补工艺要点并建议焊工培训。     

为新干线高速化而采用的提高粘着利用的技术

新干线列车速度越来越高。但在下雨时车轮和钢轨间可能的粘着系数就会降低。对于３００ｋｍ／ｈ以上的营业运行速度来说，为了有效地利用列车的粘着力和提高自身的粘着系数，技术上就必须有所突破。本文就最近的一些研究成果，介绍在现车上对粘着系数进行测试的实例以及有效利用粘着系数和增加粘着力的方法。     

浅谈高液限粉(粘)土的施工

从高液限粉(粘)土的试验报告、土的特性、压实原理、施工工艺的特性、冲击式压路机的补压和效果等方面论述了现场施工过程的要点。     

排水性沥青路面粘层材料性能的试验研究

主要介绍对排水性沥青路面粘层材料的试验研究,其中包括粘层的功能、材料的选择;对粘层材料基本性能的测试及使用性能的试验研究,粘层层位的力学分析等。得出了相关的结论,可供排水性沥青路面实际工程以及今后的进一步研究参考。     

羊八井一号隧道横洞段施工通风探讨

本文通过青藏铁路羊八井一号隧道横洞口通风机的改造、现场通风管理、隧道补氧等措施，实现了高原缺氧隧道的内燃机械作业，加快了进度，为类似高原隧道通风提供了一定的借鉴作用。