排序方式: 共有8条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
2.
西南地区驼峰空压站规模的合理设计 总被引:1,自引:0,他引:1
牟俊 《减速顶与调速技术》1998,(1):10-13
空压站是为空压动力减速器提供动力的重要设施,其规模既要满足使用要求,但又不应过大。目前,西南地区有六座正在设计中的驼峰采用空压动力减速器调速,研究其空压站的合理设计规模具有重要意义。根据西南地区目前正在设计中驼峰的基本特点,分析论述其不同能力驼峰空压站设计耗气量的计算方法,并通过实例计算分析提出了合理的建站规模。 相似文献
3.
结合江阴长江大桥空气幕沉井模型试验,对空气幕沉井φ3mm规格气龛从减阻效果,单个气龛的耗气量,有效作用面积,堵塞情况和预防堵塞措施,使用效果等几个方面进行了一定深度的探讨,对我国空气幕沉井φ3mm规格气龛的研究工作及其广泛应用于实际工程具有积极意义。 相似文献
4.
5.
赵金鹏 《筑路机械与施工机械化》2013,(11):89-91
通过对沥青洒布车喷嘴的工作原理进行研究,结合通用气缸耗气量的计算方法,给出喷嘴式气缸工作时耗气量的计算过程.针对沥青洒布车气缸耗气量计算过程中容易混淆的时间选取问题,给出从时间和频率的角度计算单气缸耗气量的方法.在计算总耗气体积时,引入表示气缸活塞运动次数的参数K,用以简化计算. 相似文献
6.
某散货船,MAN B&W5L60MCE主机,集控室操纵和机旁应急操纵,无驾驶台操纵。1故障现象某日机动航行,集控室操纵和机旁应急操纵均出现如下故障:不论起动前曲柄在什么位置,正车和倒车都能成功起动,起动后运转稳定,各参数基本正常。启动空气压力2.6 MPa以上,起动耗气量较大,每次启动动力空气压力降低约0.3~0.5 MPa;而启动空气压力2.5 MPa以下,起动耗气量反而接近正常(每次启动动力空气压力降低约0.1~0.2 MPa)。 相似文献
7.
8.
旅客列车真空集便装置的能耗大部分来自于抽真空过程,其耗气量是系统的关键指标.阐述了不同类型真空集便装置的真空发生原理、抽空体积、工作真空、系统结构及其对能耗的影响,并对如何减小耗气量提供了思路. 相似文献
1