借上海辐射之力 扬长江水道优势 促九江经济发展

九江地处长江中下游的黄金水道与“京九”铁路大动脉的唯一交汇处，东距上海856公里，西距武汉269公里，是江西省唯二通江达海的一类对外贸易口岸。九江自古就是有名的“通都大邑”，有“七省通衢”之称，是历史上“三大茶市”、“四大米市”之一，是上海经济区与华中、西南等地区联络的必经之路。九江港凭借地域优势处于以上海为中心的华东经济圈和以武汉为中心的华中经济圈的结合部，港口作为生产要素的“粘合剂”在东部沿海地区向中部地区实施“东移西靠”的推移中率先充当承接地。     

延伸航路改革服务沿江经济

长江安徽段船舶航路改革是继交通部在长江江苏段和三峡库区成功实施航路改革后，有步骤地向长江全线延伸航路改革的又一重大举措，是长江航运发展史上的一件大事，是一项服务沿江经济发展、服务长江水运行业的民心工程，也是长江黄金水道建设的一个重要内容。它的成功实施必将使长江安徽段航运更加安全、便捷、有序，进一步发挥黄金水道作用，促进长江航运发展，更好地服务于沿江经济特别是安徽省经济发展。下面，从三个方面介绍长江安徽段航路改革的基本情况。     

水运基础设施建设牢牢把好质量关

素有“黄金水道”之称的长江，作为连接东、西部地区的重要纽带，历来是我国重要的交通运输大动脉。长江流域经济呈现出持续快速发展的良好态势，水运基础设施建设面临新的建设高峰，对长江航运建设市场的管理也提出了更高，更新的要求。作为政府授权，     

长江航运管理亟待"疏浚"

长江流域是我国内河水运最重要的经济发展区，其长度占全国内河通航里程的70％，货运量占全国内河运量的80％，是真正名副其实的黄金水道。多年以来，长江流域管理机构层出不穷，不仅交通、港监、水利、渔政、环保等纷纷涉足其中。而且地方各级政府也设立了不少同级别管理部门。据粗略统计，长江水系有关中央和地方的管理机构已达3000多个，其中涉水部门不胜枚举。由于缺乏统筹管理，长江治水混乱的局面不仅造成了严重的资源浪费，而且使长江水运的健康平衡发展也备受影响。     

黄菊强调:合力建设长江黄金水道为长江流域经济持续快速协调发展作出新贡献

11月28日，在“合力建设黄金水道，促进长江经济发展”座谈会上，中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊强调，合力建设长江黄金水道是贯彻落实十六届五中全会精神，统筹区域协调发展的重要举措；     

《黔煤东运广东华润西江发电厂论证报告》通过专家评审

2005年9月1日,<黔煤东运广东华润西江发电厂论证报告>(以下简称<论证报告>)在贵州黔西南州兴义市通过评审.评审会由交通部珠江航务管理局主持,参加评审会议的有贵州省黔西南州交通局、州招商局、航务处,贵港市交通局、航务处,柳铁南昆公司,广东华润西江发电厂筹建处,广东驳运公司,贵港港宇公司等18位专家和代表.     

施工监理中工程变更令的组织--西江下游航道整治工程变更令的处理

在施工监理过程中,工程变更是时常遇到的.作为世界银行贷款项目的西江下游航道整治工程,工程变更令的发起、组织及实施涉及到借款人、贷款人及工程执行合同的各方,具有较典型的特点.本文就工程变更令谈些体会.     

西江航运干线(广西段)设计最高通航水位标准探讨

依据南宁、贵港、大湟江口和梧州水文站多年实测水位、流量资料,分析了西江航运干线(广西段)水文特征,统计分析了各站不同洪水重现期洪水位及历时,依据现行《内河通航标准》(GB50139-2014),结合研究河段山区河流特点,探讨了研究河段I级航道设计最高通航水位的洪水重现期采用5 a的可行性,并分析了其对西江航运干线通航的影响。     

重庆

关键词：游艇业今年10月欧洲掘金 游艇产业在国外被誉为“漂浮在黄金水道上的印钞机”。游艇经济涉及游艇研究开发、消费、维修保养、设计制造、销售、管理等一系列高附加值的经济活动,而且能带动航道、泊位码头、房地产开发、娱乐设施等投资,目前全球游艇经济的年销售额已超过500亿美元。     

构建西江现代物流体系 打造世界加工制造次中心

文章基于当前产业结构大调整背景,提出广西要在迎接产业转移的竞争中胜出,必须着力构建以西江水运为龙头的现代物流体系,从而把西江经济带打造成为与＂珠三角＂这一世界加工制造中心紧密联动的加工制造次中心。