赛事之最

最遗憾的赛船-Ichi Ban；最坚持不懈的赛船-Skandia；最令人赞叹的赛船-Ragamuffin和Chutzpah；最受伤的船长-Ray Roberts；最恋恋不舍的船长-Lou Abrahams；     

威龙过海

6月6日,就像65年前的那一天。低气压控制了爱尔兰海到英吉利海峡一线,大海沸腾了,冰冷、暴虐。调帆手不时转身用肩背抵御海浪的拍打,舵手也戴上了并不舒适的头盔。但他们和帆船必须按时起航,离开爱尔兰的高威港,开始2008～2009沃尔沃环球帆船赛第八赛段的战斗。这场战斗从西班牙出发,     

我相信:有梦就能实现——我和沃尔沃环球帆船赛第3次在中国相遇

正与沃尔沃环球帆船赛的第1次相遇,是在2009年。得益于2008年第29届奥运会帆船比赛在青岛成功举行,青岛成为沃尔沃环球帆船赛的停靠港。据说那一届赛事为了开拓亚洲市场,第一次增加了亚洲停靠港,修改了赛事线路,缩短了比赛间隔。就这样,我有机会接触到之前从来没有注意过的帆船运动。那是在青岛奥帆中心,我第1次近距离观看了帆船赛。当时几个人坐在一艘小船上,和比赛船只离得很近,风很大,太阳也毒,有几条船上的记者在还没接近比赛船就已经吐得稀里哗啦。记得那时年轻     

“东风号”帆船准备向远洋进发——“东风号”中国唯一参加沃尔沃环球帆船赛赛船首次亮相

正纵观此事件,除了合资大背景之外,"体育营销""世界名牌"和"专业商业运营"等标签也十分醒目。2014年2月26日,在海南三亚的半山半岛帆船港,由东风商用车有限公司独家冠名的"东风号"帆船,作为中国唯一一艘参加2014-2015年沃尔沃环球帆船赛赛船,从英国制造完成运抵中国首次亮相。同时,在全球范围内公开选拔的"东风队"船长和候选船员与大家见面。