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1.
李德艳 《郑州铁路职业技术学院学报》2005,17(4):20-21
注意是人心理过程的动力特征之一,是学生学好知识、掌握技能、完成各种智力和实际操作的心理条件.根据一定的标准,可把注意分成有意和无意两种,两种注意的发生和保持,以及在课堂上的作用不尽相同.教师应充分理解和运用注意的作用和相互转换规律,充分发挥教师的主导作用,力争始终吸引学生的注意力,真正达到高效率的课堂教学,并且使学生身心轻松、愉快地学习. 相似文献
2.
文章从系统供货的定义出发,分析了国内外汽车行业的供货模式及其优劣,详细阐述了系统供货实施要点,指明了我国实施系统供货存在的问题和发展前景。 相似文献
3.
本文基于对Hoek-Browm准则的几种不同表达形式,从其主应力空间的曲面形状提出了对Druker-Prager条件的修正,并推导了与修正的Druker-Prager条件相关联的岩体本构模型,对推动岩石力学理论研究及应用具有重要意义。 相似文献
4.
本文分析了列车重载提速对弓网关系的影响,并提出了相应对策,强调只要及早采取措施,进一步加强管理,弓网故障一定能够得到有效控制。 相似文献
5.
对于小区域的工程测量的GPS坐标转换,若仍沿用传统的几何法(公共点法),势必增加额外的联测工作量,这将降低GPS的使用效益,据此,本文提出一种不需联测公共点可将WGS-84转换至实用国家坐标的物理法,并经工程验证,可以满足隧道和其他工程测量的精度要求。 相似文献
6.
本文通过介绍接触网出值快速计算网的设想及实际设计,提出了以网轨关系确定弓网关系之观点。 相似文献
7.
8.
高速铁路轮轨冲击振动的特征及其控制原理 总被引:4,自引:0,他引:4
高速行车条件下,轮轨间的冲击振动显著增强,成为不容忽视的问题。本文应用车辆-轨道耦合动力学理论,并借助于所编制的轮轨相互作用仿真软件VICT分析系统,详细研究了钢轨焊接接头,波浪形磨耗钢轨、擦伤车轮、偏心轮以及不圆顺车轮等常见轮轨激扰所导致的轮轨冲击振动在高速行车条件下的形态特征,给出了各类冲击振动随列车运行速度的变化规律。在此基础上提出了控制高速铁路轮轨冲击振动的一般原则。 相似文献
9.