"两会"提案加快水运发展

倍受国内外关注的“两会”日前在北京胜利闭幕。本刊记者已连续8年对“两会”进行专题深度采访报道。在每年的“两会”上，全国交通系统的委员们积极参政议政，建言献策，递交了非常有份量、有价值的提案，这些提案，有的已经得到了解决，有的正在解决中，有的暂时不能解决，也得到了有关部门的明确答复。多年来，交通系统委员们的提案对促进我国水运业的健康、持续、快速发展产生了积极而深远的影响。现将今年“两会”水运提案摘其部分以飨读者。     

梅赛德斯-奔驰发召回通告

2005年4月1日，梅赛德斯-奔驰（中国)有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，拟召回在2001年6月至2005年3月期间生产的E级、SL级和CLS级轿车。本次召回的车辆涉及5345辆，原因主要是电子感应制动系统（SBC)液压单元的电气接触(2001年6月至2005年3月之间生产）和电子感应制动系统（SBC)压力泵(2003年11月至2004年1月之间生产)的问题。     

综合信息

日本将设立对策室应对马六甲海盗话动，2020年武汉港要建成长江中辩航运中心，达飞递交爹与洋山三期建设申请 众航运巨头纷纷表达爹与意向，康斯坦察港成黑海地区最大集装箱集散中心。[编按]     

从一起NOR纠纷谈NOR递交的有效性

备妥通知书(NOR,Notice of Readiness)递交的有效性牵涉船舶出租人和承租人之间的利益。船舶递交一份有效的NOR必须要满足三个条件:首先船舶是抵达船舶,其次船舶必须事实上全方位备妥,再次船舶满足合约要求的其他条件。由于不同国家、不同港口有不同的规定,船长对递交有效NOR的条件可能存在理解上的偏差和习惯上的错误,容易导致纠纷。结合实际案例分析有效递交NOR应满足的条件,并对船长递交NOR时的注意事项进行总结,供同行参考。     

德国大众的丑闻案正在调查中

据外电消息，德国大众董事会成员、人事主管Peter Hartz．因其领导的部门涉嫌贿赂行为．于7月8日正式递交辞呈。目前．这桩丑闻正在调查中。种种迹象表明，该事件已经使欧洲最大的汽车制造商蒙羞，并且德国式的公司分权管理机制(即所谓的“共同决定”)正受到越来越多的质疑。     

浅论船长递交NOR的条件

阐述了在航次租船合同下,船长递交装卸装备就绪通知书所具备的各种条件及有关注意事项,以便更有效地保护船东利益。     

及时有效递交NOR的方法和注意事项

如何及时有效递交NOR是船长的一项基本业务,但是在实践中却有很多因为没有正确递交NOR而导致索赔的案例。根据多年的实践经验,综合分析在递交NOR方面承运人和船长应尽的义务与责任,详细列举船长及时有效地递交NOR的时机和方法,希望对于船长,尤其是初做船长者有所借鉴。     

浅析船舶进口岸手续对递交装卸准备就绪通知书的影响（上）

航次租船合同中装卸时间的起算通常以装卸准备就绪通知书(下称NOR)的有效递交为前提。我国《海商法》未对NOR作出任何具体规定,而第九十八条则赋予当事人充分的订约自由,这给NOR有效递交的前提条件带来了不确定因素。     

在我国沿海主要港口设立保税港区

倍受国内外关注的“两会”日前在北京胜利闭幕。本刊记者已是连续第9年对“两会”进行专题深度采访报道。在每年的“两会”上，全国交通系统的委员们积极参政议政，建言献策，递交了非常有份量、有价值的提案，这些提案，有的已经得到了解决，有的正在解决中，有的暂时不能解决，也得到了有关部门的明确答复。多年来，交通系统委员们的提案对促进我国水运业的健康、持续、快速发展产生了积极而深远的影响。今年“两会”水运提案如何，现摘其部分以飨读者。[编者按]