合资铁路通信维护工作的思考

合资铁路公司的通信是指挥列车运行，组织铁路运输生产，提高效率，保证安全，传输各种信息及公务联络的重要设施，也是铁路通信网的组成部分，具有全程全网、统一指挥、分级管理的维护管理要求。如何加快合资铁路公司通信的发展，做到通信联络迅速、正确、保密、稳定，为实现铁路现代化提供通信保障，笔者对合资铁路公司通信维护工作进行了思考。     

75576部队开展野外单车点对点通信保障训练

广州军区75576部队积极利用野外练兵时机,把部队拉到地形生疏、交通不便的丛林,坚持从严、从难摔打部队,进行单车点对点通信联络,突出训练了单车通信保障的现地勘察、组织开进、指挥所开设、线路架设、隐蔽伪装和通信试通等课目演练,提高了官兵的野外生存和通信     

雪峰山特长铁路隧道白沙斜井主要难点与对策

为解决长大斜井一井多面施工中的主要难题,以向莆铁路雪峰山隧道白沙斜井为背景,分析该隧道通信联络、施工通风、反坡排水、交通运输、不良地质风险控制等方面的施工对策。主要得出以下结论:1)采用以移动电话设施进洞为主的多种通讯联络方式,提高了管理效率,缩短了应急响应时间;2)使用新型螺旋风管,采用单机单管压入式通风技术,简单、便捷、可靠、高效,通风效果较好;3)在反坡段工作面设置移动水仓及泵站,并充分发挥各级泵站抽排能力,有效规避了工作面被淹可能;4)通过防溜土墩、声光报警装置、限速行驶、人车分道行驶等措施,确保了洞内繁忙运输交通得以有条不紊地进行;5)对不良地质采用风险再评估、风险动态管理、风险信息公示等关键措施,有效控制了不良地质可能诱发的施工风险。     

浅谈船舶起居处所火灾

一般来说．船舶的起居处所的最上层是全船的指挥中心——驾驶台，而其下方则连接着机器处所。虽然起居处所发生火灾的比例不是很大，但是由于货舱和机器处所发生火灾而引发的起居处所火灾．其灾难性常常是最大的。船舶航行时，一旦居住处所起火，轻者会使船员们失去居住的保障，重则会导致驾驶台被烧毁，使船舶失去驾驶、导航和通信联络的能力，后果十分严重。     

海峡两岸实现海上交通安全通信联络

“基隆话台，这里是莆田话台，收到请回答。”“莆田话台，这里是基隆话台，有事请进。”这一声声清晰的对话，说明福建海事甚高频通信一期工程已竣工，也标志着海峡两岸成功实现了海上安全管理机构的通信联络，台湾海峡的通航环境将进一步得到改善。     

对岛屿封锁作战短波通信联络应解决的几个问题

对岛屿封锁作战短波通信联络十分复杂，对各种各样的复杂情况应如何处置，是确保对岛屿封锁作战指挥顺畅的基础和关键，是对岛屿封锁作战能否顺利实施的重要因素。为了提高对岛屿封锁作战短波通信联络的及时、可靠性，必须以对岛屿封锁作战和实战演练为背景，结合模拟战场环境，突出抗电磁干扰能力等方面下工夫。     

广东省公路学会成立通信联络小组

为了进一步加强广东省公路学会的通信联络工作,及时了解各会员单位和科技人员对开展学术交流的需求和建议,更好地指导开展我省公路交通运输的学术交流活动,广东省公路学会近日成立了通信联络小组。     

77293部队敢闯无人路勇探险中险

近年来，77293部队紧贴作战任务，先后组织“三上雪域高原、四闯原始丛林、五穿峡谷峻岭”，进行全要素高原远程快速机动和复杂条件下远程机动综合保障演练，破解通信联络、装备维护等高难课题，部队高原远程机动能力实现整体跃升。前不久，他们又先后完成了全员全装紧急出动、铁路快速装载运输、复杂路况夜间机动、     

对讲机在施工事故救援中的应用

在铁路施工封锁或事故救援现场,通信联络是必须要解决的问题.目前通信联络的主要手段有手机、高音喇叭、集群电话、对讲机等,其中对讲机是施工封锁及事故救援的首选通信工具.目前各部门都已配置了大量的摩托罗拉GP88对讲机,但手持对讲机的通信距离有限,通话距离只能在3 km以内,很难满足铁路施工封锁及事故救援场合的需要.为此,提出如下改造方案.