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浅谈后盐立交桥采用大跨度门架标志的必要性和该门架标志的结构特点、安全技术措施,以及门架标志在现代公路设计中广泛应用的前景。 相似文献
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介绍在海城站内跨越13股铁道线路进行架梁,其中有5条高压电化网已经通电运营。在两侧引桥未形成的条件下,自行研制提梁门架和下导梁,成功架设了30mT型梁和40m T型梁的施工过程。 相似文献
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刘静 《武汉船舶职业技术学院学报》2012,(4):87-90
高校数字图书馆门户是高校数字图书馆面向用户的统一服务接口。面向用户服务的数字图书馆门户能使图书馆真正成为高校教学科研的源动力。本文将从面向用户服务的角度对高职院校图书馆网站进行分析,结合当前高职院校图书馆网站建设的实际情况,探讨高职院校数字图书馆门户建设的要素以及应对策略。 相似文献
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杜运滨 《铁路通信信号工程技术》2009,6(5):16-18
简要介绍了铁通互联网门户平台系统的组成和业务开展模式。系统总体网络结构采用了“一级应用系统、两级使用”的模式,从逻辑上可以分为表示层(门户)、业务逻辑层(应用服务)和数据层(数据存储),并基于技术和管理上考虑,提出了保障系统的安全建设措施。 相似文献
5.
公路隧道设计中的几个问题 总被引:3,自引:1,他引:3
公路隧道在提高公路标准,保护生态环境和提高运营效率中起着重要作用。以山区公路隧道为出发点,就隧道设计范围、洞口设计、纵坡取值及持殊设计等方面阐述个人观点,供同行探讨。 相似文献
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王新志 《郑州铁路职业技术学院学报》2009,21(4):20-21
描述802.1x协议及其认证体系,分析802.1x认证协议栈和认证流程以及和其他用户认证方式的比较,对局域网应用环境下的组网模型进行分析。 相似文献
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跨越既有铁路桥梁方案设计研究 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道标准设计通讯》2016,(2):57-61
随着铁路建设的快速发展,与既有铁路线交叉的情况越来越多,同时对既有线的运营安全重视程度日益增加,因此跨越既有线时的设计方案逐渐成为关注重点,结合兰州—中川铁路设计情况,对跨越既有铁路线的桥梁方案进行研究,除采用传统的预应力混凝土盖梁门式墩、钢盖梁门式墩等设计方案外,根据实际情况首次提出预制拼装组合新型门式墩方案、倒L形墩方案、转体V形T构桥墩方案等一些新的设计思路,不仅节约工程投资、保证施工工期,同时又大大减少新线施工对既有线运营影响及后期的养护维修工作,经济和社会效益显著。 相似文献
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石文广 《铁道标准设计通讯》2015,(5):115-119
结合震后四川某地特长高速公路隧道洞口施工的实际工程,针对其提出的免刷坡进洞施工技术,开展震后偏压坡积体免刷坡进洞施工力学效应的分析,通过FLAC 3D有限差分软件计算分析,结果表明:在施工过程要提前作好安全防护准备;左洞洞顶地表呈斜坡状,在剪切应力作用下导致初期支护外侧出现大范围受拉区;该工法可以有效地防止隧道上方坡积土体的滑动,保证施工安全且有效缩短进洞时间,对隧道周围地表植被破坏较小。 相似文献
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门型桥塔驰振气动干扰效应数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
针对大跨径悬索桥施工期门型变截面桥塔的驰振问题,提出一种有限元与计算流体动力学CFD相结合分析变截面高耸结构驰振的实用数值方法。以东海某大跨径悬索桥北桥塔为例,运用该方法,考虑塔柱间的气动干扰效应,进行门型桥塔施工期典型工况的驰振性能分析。结果表明:纵桥向门型桥塔整体和其单根塔柱的驰振力系数均大于0,不存在驰振失稳的可能性;在横桥向,由于门型桥塔受塔柱间气动干扰效应的影响,其驰振性能与不考虑气动干扰时的不同,且倒角截面对门型桥塔驰振性能不利;矩形截面和倒角截面前柱的驰振力系数均大于0,后柱的驰振力系数均存在小于0的情况,且后柱驰振力系数的绝对值大于门型桥塔整体的驰振力系数绝对值;在进行门型桥塔施工期驰振分析时,当无横梁时,要重点研究后柱横桥向的驰振性能。 相似文献
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