全文获取类型
收费全文 | 405篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 91篇 |
综合类 | 93篇 |
水路运输 | 144篇 |
铁路运输 | 31篇 |
综合运输 | 46篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 1篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 2篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 10篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 24篇 |
2011年 | 34篇 |
2010年 | 42篇 |
2009年 | 42篇 |
2008年 | 33篇 |
2007年 | 37篇 |
2006年 | 18篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有405条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
“网运分离”的经济学解析及其政策建议 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了铁路“网运分离”的改革背景。基于制度创新,交易费用及组织重构角度,分析了“网运分离”的经济学动因,给出了铁路“网运分离”改革进程的若干政策建议。 相似文献
2.
李品友 《上海海运学院学报》1994,15(4):40-44
对一典型的液化石油气(LPG)船上的复叠式再液化装置进行热力分析,并引入Yong和Yong流图来分析,计算再液化装置中各设备能量损失的原因及大小,提出了减小Yong损的途径。 相似文献
3.
<正>一、引言改革是推动经济体制转轨的动力和手段,制度变迁始终贯穿其中。新制度经济学将制度视作经济增长的内生因素,利用新古典经济学的理论和方法去分 相似文献
4.
世界液化天然气船舶市场研究分析 总被引:3,自引:3,他引:0
随着天然气资源的发现,天然气的使用越来越广泛。液化天然气(LNG)贸易也随之快速发展。在全面分析研究世界天然气需求的现状及发展、世界LNG需求的现状及发展、LNG贸易量发展趋势、世界现有LNG船队结构及发展趋势的基础上,通过对LNG出口国在建拟建生产线、现有LNG船舶订单的分析,预测未来世界LNG船舶的需求,结合世界LNG船舶的建造能力,分析LNG船舶市场的供需平衡,提出中国应扩大LNG船舶建造能力。 相似文献
5.
6.
从国际海运企业购并效益谈对我国的启示 总被引:4,自引:0,他引:4
购并是企业实施外部发展战略的常规策略,在进入和退出壁垒均较高的国际海运业,购并成为形成国际性经营联合体及市场领导企业的重要途径。通过购并,国际海运市场的集中度越来越高,呈现出多寡头垄断的市场格局。购并带给海运企业的最大效益是实现了规模经济,同时还提高了购并企业的融资能力,为企业提供了获取先进技术和优秀人才的渠道,并使企业可以享受税收上的优惠。国际海运业的购并历程为正处于高速发展阶段的国内海运业提供了良好的经验借鉴。 相似文献
7.
8.
9.
我国公路融资格局及扩融障碍 总被引:1,自引:0,他引:1
从银行贷款、股票融资、特许权融资和债券融资四个方面阐述了我国近年来公路融资的基本格局以及融资渠道在扩大我国公路融资中的障碍. 相似文献
10.
公路交通经济增长中的制度因素分析 总被引:2,自引:2,他引:2
在总结传统的经济增长理论(资本决定论、技术进步论、人力资本论、专业化的人力资本和特殊知识积累论)的基础上,采用新制度经济学的分析方法,对建国以来中国公路交通的制度变迁和经济绩效及其相互关系进行了实证分析,指出了制度在公路交通发展中的极端重要性;提出了"生产要素的制度性边界"这一概念,指出制度边界具有随经济、技术等因素变化而不断变化的特性,在此基础上建立了新的经济增长分析框架和模型;为打破制度的"低度均衡",扩展生产要素的制度边界,最后提出了关于加快制度创新的建议。 相似文献