全文获取类型
| 收费全文 | 4717篇 |
| 免费 | 352篇 |
专业分类
| 公路运输 | 1370篇 |
| 综合类 | 1980篇 |
| 水路运输 | 937篇 |
| 铁路运输 | 623篇 |
| 综合运输 | 159篇 |
出版年
| 2024年 | 30篇 |
| 2023年 | 43篇 |
| 2022年 | 92篇 |
| 2021年 | 133篇 |
| 2020年 | 142篇 |
| 2019年 | 91篇 |
| 2018年 | 77篇 |
| 2017年 | 99篇 |
| 2016年 | 98篇 |
| 2015年 | 167篇 |
| 2014年 | 384篇 |
| 2013年 | 330篇 |
| 2012年 | 441篇 |
| 2011年 | 545篇 |
| 2010年 | 396篇 |
| 2009年 | 324篇 |
| 2008年 | 340篇 |
| 2007年 | 425篇 |
| 2006年 | 365篇 |
| 2005年 | 210篇 |
| 2004年 | 89篇 |
| 2003年 | 79篇 |
| 2002年 | 43篇 |
| 2001年 | 35篇 |
| 2000年 | 23篇 |
| 1999年 | 16篇 |
| 1998年 | 11篇 |
| 1997年 | 4篇 |
| 1996年 | 7篇 |
| 1995年 | 6篇 |
| 1994年 | 7篇 |
| 1993年 | 3篇 |
| 1992年 | 5篇 |
| 1991年 | 2篇 |
| 1990年 | 1篇 |
| 1989年 | 5篇 |
| 1986年 | 1篇 |
排序方式： 共有5069条查询结果，搜索用时 15 毫秒
1.
城市客运综合交通枢纽规划方案的优劣对城市综合交通系统的建设发展具有重大影响。为了提高城市客运综合交通枢纽规划方案评价的客观性和准确性,结合城市客运综合交通枢纽客流衔接换乘的系统分析,从多维角度出发构建了城市客运综合交通枢纽规划方案评价的多层次指标体系,在遵循方案评价基本原理及城市客运综合交通枢纽特点的基础上,提出了基于改进逼近理想点排序法的评价方法,用于城市客运综合交通枢纽方案的评价,建立城市客运综合交通枢纽综合评价模型。 相似文献
2.
针对影响现状公路交通特征参数较多且各指标之间又具有相关性的实际特点，应用模糊数学基本原理建立关系矩阵，对铁岭市县乡公路网进行综合评价。 相似文献
3.
介绍了洋山深水港面向国际航运中心,建设洋山综合信息服务平台的现实要求和建设基础,并详尽地叙述了洋山综合信息服务平台的主要功能和建设内容,以及洋山综合信息服务平台的积极意义和重要作用。 相似文献
4.
杨良华 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1993,16(2):56-67
通过关于大气污染与气象条件、污染气象要素的测量手段和方法的介绍,以及对区域大气边界层扩散参数、大气扩散数学模式选择等计算方法的分析后,进一步阐明污染物在大气输送、扩散、迁移的稀释过程中,与气候、气象条件有着密切关系,应在大气环境影响评价和预测分析中予以重视。 相似文献
5.
通过信息论的度量方法,结合海上舰艇编队的实际装备,建立了信息战效能评估的量化模型,分析了敌我双方信息对抗对信息战效能的影响.该模型可用于海军信息战仿真和评估. 相似文献
6.
基于层次灰色模型的铁路技术创新绩效综合评价 总被引：4，自引：0，他引：4
运用技术创新基本理论,结合铁路技术创新实际,从效益(经济、社会)增长、市场状态(市场份额、市场营销)改善和创新主体素质(技术装备水平、管理水平)提高3个方面建立了评价铁路技术创新绩效的多级指标体系。将层次分析法(AHP)和灰色系统理论结合起来建立了层次灰色评价模型(HGM),运用该模型对铁路技术创新绩效分别从整体和分项进行了综合评价,得出:铁路技术创新绩效绩优度为“一般”,其主要原因在于铁路运输市场状态改善中市场份额扩大程度较低。实证分析结果表明:改进层次灰色评价法(层次灰色评价模型)为一种评价铁路技术创新绩效的有效方法。 相似文献
7.
火箭助飞鱼雷对潜攻击效能评估分析 总被引：1，自引：0，他引：1
利用经典的WSEIAC方法，详细分析火箭助飞鱼雷对潜攻击的效能评估体系，给出相应的数学模型及研究方法，最后得出几点启示。研究结果将对火箭助飞鱼雷对潜攻击效能仿真的研究有比较强的理论指导意义。 相似文献
8.
基于模糊因素的铁路旅客满意度的综合评价 总被引：11，自引：1，他引：10
从铁路旅客运输自身特性及旅客满意度评价特性两方面出发,通过分析铁路旅客满意度的影响因素,确定评估旅客满意度的评价指标体系。并采用模糊综合评价方法,建立了铁路旅客满意度模糊综合评价模型,结合铁路旅客问卷调查结果,对目前铁路旅客满意度水平进行了综合评价,从而为提高和改进铁路运输服务质量和服务水平、提高铁路运输的综合竞争力提供参考依据。 相似文献
9.
10.
Major highway reconstruction can cause significant disruptions to existing travel patterns and economic activity. Reducing these impacts on travelers, shippers, businesses and residents requires that innovative and effective transportation management actions be developed and implemented. This paper reports the major findings and recommendations of a research study on managing transportation during highway, reconstruction. The primary objectives of the study were
The recommended process consists of five chronological phases, each composed of many tasks having related focuses within the overall process. Each task is designed to contribute to the common objective of seeing that an effective transportation management plan for mitigating travel impacts throughout the project corridor is successfully realized. This process was formulated on the basis of information collected on 25 highway reconstruction projects throughout the United States by way of site visits, direct meetings with project personnel, requests for documentation, and phone interviews. 相似文献
| – | to investigate and document the critical interrelationships among state-of-the-art reconstruction and scheduling techniques, traffic accommodation strategies, construction quality control measures, and project planning and evaluation processes, and |
| – | to formulate and recommend a corridor transportation management process that can be used to develop, implement and evaluate a transportation management plan of strategies to mitigate the corridor-wide impacts of major highway reconstruction. |