“数”说“十二五”

城市交通节能减排未来五年,加快转变交通运输发展方式依然是交通运输发展的主线,节能减排、建设以低碳为特征的交通运输体系将成为实现行业发展方式转变的重要抓手。不久前,《公路水路交通运输节能减排＂十二五＂规划》正式发布。《规划》对进一步提高公路水路交通运输能源利用效率,优化能源消费结构,降低二氧化碳排放强度,深化资源节约型、环境友好型交通运输行业建设具有基础性指导作用,     

关于“十二五”铁路发展若干问题的思考

"十二五"铁路运输能力基本满足国民经济和社会发展需求,长期以来铁路运能紧张的状况将得到明显改善。铁路发展将从大规模基础设施网络建设逐步转向运输服务系统的衔接优化。未来,集装箱运输、城际客运以及以铁路场站为主的综合运输枢纽的建设等将成为铁路发展的重点。     

综合交通体系下“十二五”水运发展方向的思考

阐述水运在我国综合交通体系中的地位与作用,分析世界金融危机背景下我国"十二五"经济和产业发展方向及对水运发展的主要影响,对当前热点、难点问题进行了探讨与思考,最后提出了促进水运发展的对策与建议。     

南京镇村公交将实现全覆盖

记者从江苏省南京市2013年交通工作会上获悉,该市公交分担率2013年将达42％,提前完成“十二五”目标。镇村公交通达率将实现100％。     

珠江三角洲“十二五”交通发展形势分析

"十二五"期间,珠江三角洲地区交通发展将会呈现出许多新的变化和特点,在制定有关规划和发展政策时应给予足够的关注。分析了珠江三角洲地区"十二五"期间交通发展环境、发展要求、主要趋势和特点。     

“十二五”期间我国汽车产业要着重破解10大难题

＂十一五＂期间,我国汽车工业虽然取得巨大成就,但并不能掩盖其所处产业链低端的窘境与结构性产能过剩的风险。一些深层次的问题亟待破解,诸如核心技术的问题、品牌建设的问题、规模集中度的问题、产品及服务质量的问题、人力资源建设的问题、营销模式和手段的问题、供应链不完善的问题、国际化发展的问题、新能源汽车发展问题、防范风险管理能力的问题。只有破解了这些难题,未来5年我国汽车产业才能从汽车大国向汽车强国迈进。     

谈谈浦东防汛工作“十一五”成效和“十二五”思路

浦东地处东海之滨,有利建设港口、码头发展对外贸易,同时受海洋气候影响,每年夏秋季节均不同程度遭受台风、暴雨、海潮的侵袭。为进一步保障浦东新区经济社会的稳定发展,该文总结了"十一五"成效,提出了"十二五"思路,并针对当前存在的部分一线挡潮工程尚未全面达标,区域排涝设施建设滞后,防汛工作人员变动多、队伍不够稳定,以及海平面上升,城市热岛效应突显,灾害损失扩大效应等因素,居安思危地提出加强五条防线的建设和管理意见及稳定发展防汛队伍建设。     

随州专用汽车产业的崛起之路

专用汽车产业是随州促进“两化”融合,推进“四化”协同,加快科学发展的支柱产业。“十二五”时期是随州专汽产业发展的突破期,未来十年仍将是随州专汽产业快速发展的黄金十年。今后一个时期的奋斗目标,是将随州打造成为经济规模和综合竞争力位居全国前列的专用车生产基地,打造成为专用汽车的发展之都、产品之都、实力之都、竞争之都,把随州建成全国专汽新技术的研发地和专汽新产品的策源地。     

＂十二五＂期间我国汽车产业政策新动向

按照中央提出＂转变经济发展方式,调整产业结构＂的新要求,国务院日前正式通过〈加快培育和发展战略性新兴产业的决定〉,战略性新兴产业方向已进一步拟定为7个领域,这7个领域为节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料和新能源汽车.随着相关文件和后续产业配套扶持政策的出台,未来我国汽车产业突破新能源汽车核心技术是关键,通过技术突破实现新能源汽车产业化.同时,随着全球一体化进程加快,推动我国汽车及零部件兼并重组是大势所趋,进而要不断提升汽车及零部件国际化程度.     

建设畅通高效平安绿色的现代化长江水运体系

"十二五"长江航运发展要围绕建成畅通、高效、平安、绿色的现代化长江水运体系的宏伟目标,着力提高长江航运科学发展的能力和水平。