车轮自动化加工技术的探讨与实践

通过对车轮自动化加工的关键技术分析，与传统加工方式进行比较，提出并实现更先进的车轮加工生产方式。     

四轮农用车风云变幻录

假如将历年农用车产量排行榜 比做一个大舞台,那么,这个舞台上 真可谓风云变幻,异彩纷呈,演出了 一幕幕无比精彩的话剧。笔者跟踪收 集了自1993年以来的四轮农用车产 量排行榜,由此引发了些许所思所 想,权做抛砖引玉,或许会引发同行 业专家更深层次的思考吧！ ——农用车产量排名好戏连 台。俗话说,花无百日红,人无千日 好。有的厂家挤进前10名,便坐稳 了,不再下场,如北汽福田、福建龙 马;有的则在舞台上冒了一下尖,便 不再露面,如四川长城机械厂;有的     

基于汽车碰撞智能吸能装置的电子控制系统的研究

汽车碰撞智能吸能装置，采用以单片机为核心的控制系统，通过接收传感器获取的轮速信号，计算出碰撞能量的大小，进而控制吸能机构的吸能能力。     

提高测力轮对测量精度的研究

介绍了在应变测量的基础上，提高测力轮对测量灵敏度和降低噪声的方法，从而实现提高了信噪比和测量精度的目的。     

故障 排除 经验 点滴

一辆06款路虎发现者（DIS-COVERY）越野乘用车，累计行驶8万km以上，出现在30km／h速度转弯时有甩尾现象，此时人坐在车上明显有漂移的感觉。 检查分析对该车底盘进行检查。没有发现什么问题。接着又做了四轮定位检查，而后试车发现该故障依旧。后来询问车主得知，该车买来后一直在山区行驶，这种情况是最近才出现的。     

轮/轨-弓/网系统耦合动力学数值模拟分析与试验研究

从大系统角度出发，结合铁路轮／轨系统动力学及电气化铁道弓／网系统动力学的研究，将轮／轨子系统和弓／网系统耦合成大系统，研究了两个子系统间的相互作用特性。并利用１９９６年５月成渝线提速试验结果，对理论分析模型进行了验证，为进一步开展轮／轨－弓／网大系统耦合动力学研究提供了参考。