考虑轮对弹性时车辆运动稳定性分析

为了研究轮对弹性对车辆运动稳定性的影响,运用SIMPACK多体建模技术,建立了完整的车辆系统动力学模型.模型中,轮对视为弹性体,其余主要部件如车体、构架、轴箱等仍按刚性体处理.对比分析了弹性体轮对模型和刚性体轮对模型车辆的横向运动稳定性.结果表明,考虑轮对弹性时车辆临界速度较刚性轮对的值有所降低,但降幅不大.     

“新型城市轨道交通技术”2008年二季度工作会召开

2008年6月29日至30日，“十一五”国家科技支撑计划“新型城市轨道交通技术”2008年二季度项目工作会在唐山机车车辆厂召开，建设部副部长、中国工程院院士、项目领导小组组长黄卫，中国工程院院士、项目咨询专家组组长施仲衡，建设部质安司、科技司、标定司、城建司、规划司有关负责同志，项目咨询专家、实施专家、课题负责人以及项目办公室成员出席了会议。     

国内首条LIM车辆轮对检修生产线设计探讨

研究目的:介绍国内首座直线电机车辆大修基地轮对检修生产线的设计概况,深入研究直线电机车辆轮对检修生产线的设计,并提出轮对检修生产线柔性化、信息化设计的新思路.研究结论:直线电机车辆轮对的架修和大修分设在2条生产线上进行,在大修生产线设计中采用柔性化和信息化设计,能够满足线网内其它车辆轮对的大修需要.     

货车轮对的声发射法检测

本文研究了在轮对不同部位处确定报废标准的方法;阐明不同部位的报废标准是各不相同的。在事先已查出缺陷的轮对试验中所获得的统计数据的基础上,提出了不同部位的报废标准。在今后的货车轮对自动声发射检测过程中,将提供缺陷坐标说明书和危险程度评价说明书。     

贯彻十七大精神 推动中国地方铁路发展

中国地方铁路是中国铁路主干网的延伸和补充，是中国铁路跨越式发展的重要组成部分。“十一五”期间，中国地方铁路将新线铺轨1000公里，技改项目完成500公里；到“十一五”末，全国地方铁路年货运量2亿吨，货物周转量120亿吨公里。中国地方铁路进入了快速发展的黄金时期。 《世界轨道交通》杂志从2006年开始，创办了《地方铁路》专栏。今年，本刊将每期固定设置并精心地办好此专栏，为中国地方铁路持续发展提供一个理论与实践交流平台。我们真诚地欢迎业内各界人士积极参与，踊跃投稿。     

车轴裂纹扩展寿命的分析与计算方法

在由加载条件试验得出车轴裂纹扩展规律的基础上,引入有效应力强度因子范围ΔKeff值,建立适用于各种加载条件的裂纹扩展规律模型;给出实际运用条件下初始裂纹尺寸、超偏载、轮轴压装配合导致应力集中等因素影响车轴裂纹扩展的理论分析方法;建立车轴裂纹扩展寿命的计算模型,并采用Romberg数值积分法和Newton-Rophson迭代法对车轴剩余寿命进行预测。运用本文给出的模型和计算方法,以RD轴轮座部为例,对不同运用工况、不同尺寸裂纹车轴的剩余寿命进行了计算分析;以某客车RC轴断轴事故为例,对车轴初始裂纹尺寸进行计算,验证了超限裂纹漏探是导致该车轴断裂的主要原因。     

新汉2008 NEXCOM DAY巡回研讨会取得圆满成功

2008年3月18日，由新汉举办的题为“新工控行业运动@10倍速进化”的2008年巡回研讨会在上海建国宾馆拉开序幕。该研讨会历时6周，席转华东、华南、华北、东北四大区域，八大城市，于2008年4月29日在北京圆满闭幕。     

汽车维修检测中的四轮定位仪及其应用

1．电脑式四轮定位仪及检测 在汽车四轮定位机理的基础上，世界各汽车大国不断地在进行新型四轮定位仪具的研制，推动汽车四轮定位技术的发展。比如美国的战车（JBC）、太阳（SUN）、亨特（HUNTER）、大熊（BEAR）、汉尼诗（HENISY）；意大利的科基（CORCHI）；德国的百世霸（BEISSBATH）；韩国的UN-K等厂家生产的四轮定位仪都已推向市场。     

谁搅乱了争冠的局势 2010 F1比利时大奖赛

<正>比赛形势的变化,让人无法预知最后的结果,因为赛场上的每一个变化都牵动全局。比利时大奖赛充满了变数,接连不断的事故使得比赛形势不断发生变化,加上比赛期间的阵雨搅局,使得整场比赛扣人心弦。汉密尔顿成夺冠热门人选在异常混乱的比利时大奖赛上,汉密尔顿意外夺冠,成为整场     

科技部长万钢说：从四个方面推动新能源汽车的发展

全国政协副主席、国家科技部部长万钢11月8日在天津举行的“中国汽车产业发展国际论坛”上，做了精彩的演讲。万钢说，在“十一五”余下的时间以及“十二五”期间，科技部将积极配合国务院的相关部门，进一步加大对节能与新能源汽车的研发、示范和产业化的支持力度，主要从四个方面开展工作，推动我国节能与新能源汽车的快速发展。