全文获取类型
收费全文 | 11345篇 |
免费 | 123篇 |
专业分类
公路运输 | 4700篇 |
综合类 | 1700篇 |
水路运输 | 2689篇 |
铁路运输 | 1978篇 |
综合运输 | 401篇 |
出版年
2024年 | 63篇 |
2023年 | 234篇 |
2022年 | 249篇 |
2021年 | 248篇 |
2020年 | 205篇 |
2019年 | 128篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 81篇 |
2016年 | 131篇 |
2015年 | 241篇 |
2014年 | 379篇 |
2013年 | 373篇 |
2012年 | 468篇 |
2011年 | 545篇 |
2010年 | 550篇 |
2009年 | 609篇 |
2008年 | 643篇 |
2007年 | 762篇 |
2006年 | 703篇 |
2005年 | 640篇 |
2004年 | 933篇 |
2003年 | 995篇 |
2002年 | 598篇 |
2001年 | 560篇 |
2000年 | 267篇 |
1999年 | 157篇 |
1998年 | 99篇 |
1997年 | 104篇 |
1996年 | 102篇 |
1995年 | 72篇 |
1994年 | 56篇 |
1993年 | 76篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 45篇 |
1989年 | 41篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
801.
802.
803.
胡俊辉 《铁路工程造价管理》2008,23(3):18-20
目前在时速160km客货共线铁路设计中,通桥(2005)“2101”钢筋混凝土简支T梁逐步得到应用。此文通过对铁路架桥机架设“2101”梁的经济分析,认为如果解决了“2101”梁的架设费用这个较大的问题,它将会有广阔的应用前景。 相似文献
804.
司康 《交通世界(建养机械)》2008,(2):38-42
在我国经济建设进入“十一五”期间以来,随着全国各类工程建设项目的不断增加、社会分工的日臻细化、公路网络设施的完善,加之治超、计重收费等政策的实行,一个大的物流时代正在悄然来临,中国的货运车辆,特别是具有高承载能力的大吨位重卡迎来了一个新的高速增长期。以往一些不以重型卡车生产为主业的商用车企业也在进入或正在进入这一具有发展潜力的行业。 相似文献
805.
灯塔是航标的一种,是人类征服海洋、保障安全通航的重要产物。在灯塔的发展演变和应用过程中,其负载的文化寓意是十分丰富的。但由于航标行业本身过于专业和冷僻,灯塔的文化价值并不为人所熟知。对此,以舢舨洲灯塔为例,从灯塔的历史变迁、"燃烧自己,照亮别人,默默奉献"的灯塔精神、灯塔科技的发展、灯塔的社会辐射和影响力几个方面,对灯塔的多元文化价值进行挖掘和解读。 相似文献
806.
807.
“十一五”期间,以一个网络、五大通道为标志的长三角铁路网将建成,初步形成以长三角为中心、辐射华东地区的高等级路网布局。一个网络,就是以沪宁、宁杭、宁安城际铁路和沪杭甬客运专线为构架的长三角新型快速客运网;五大通道,是指京沪通道、沪昆通道、沪汉蓉通道、沿海通道和南北二通道五大路网性通道。 相似文献
808.
高速铁路矮塔斜拉桥墩塔梁固结段局部应力分析与验证 总被引:3,自引:3,他引:0
《铁道标准设计通讯》2016,(6):43-48
局部分析是桥梁设计中常采用的重要手段,也是设计中不可或缺的重要环节,利用实体有限元模型能反应出结构细部的受力状况,对考察结构重要部位的真实应力状态、结构设计配筋有着指导性作用。为了解高速铁路矮塔斜拉桥墩塔梁固结段的真实应力状态及验证局部分析中边界条件表达的准确性,以京沈客运专线(115+95)m双线无砟轨道预应力混凝土矮塔斜拉桥为工程背景,利用Ansys有限元建立细化的空间实体有限元模型,并对局部模型的边界条件模拟的正确性进行验证,分析表明,墩塔梁固结段进人洞角点处应力集中,应适当加强配筋,其余部位应力均满足要求,通过验证局部模型的内力传递及支反力,确保实体模型应力结果的准确性,保证结构安全。最后总结出了铁路桥梁中不失一般性的局部分析方法,从而对其他结构局部分析具有借鉴意义。 相似文献
809.
9月4日23时至5日凌晨4时,福建省晋江市交管局安海中队辖区接连发生两起由醉酒驾驶机动车引发的交通事故。据安海中队值班民警介绍:9月4日晚23时许,重庆籍青年男子李某在安平开发区一餐馆喝了3瓶啤酒后,驾驶一部两轮摩托车沿安海镇海八路由新浪潮百货往安海医院方向行驶时,追尾碰撞一部轿车,造成轿车损坏。 相似文献
810.
《船舶工程》2004,26(3):49-49
国内建造的最大成品油轮“红海豚”号交船 由沪东中华造船(集团)有限公司为意大利海豚油轮公司建造的72 0 0 0吨成品油轮“红海豚”号日前在沪正式交付船东,并举行了交船签字仪式。该轮总长2 2 8.6 0米,两柱间长2 18.6 0米,型宽32 .2 6米,型深2 0 .2 0米,设计吃水12 .5 0米,结构吃水14 .0 0米,主机采用沪东重机公司自行制造的B&W 5S6 0MC C型大功率船用柴油机。据悉,该轮不仅具有较高的技术含量,而且属绿色环保型油轮,是该公司为意大利海豚油轮公司建造的批量船舶,标志着国内船舶企业在此建造领域的又一新拓展。(邵天骏)为比利时建造… 相似文献