面向科研绩效评估的知识图谱构建研究

科研绩效评估是提升科研活动效益和资源优化配置的重要手段，随着绩效数据急速增长、信息关联不断增强，使得现有评估方法在效率和关联知识发现等方面面临新的挑战。文章利用基础数据和客观数据构建基础知识图谱，并通过外延知识进行知识补全，形成面向科研绩效评估的多源融合知识图谱，有益于开展科研绩效投入与产出分析工作，评估效益影响因素、绩效评价合理性和研究方向稳定性等，对科研绩效评估工作具有参考意义。     

近10年来我国铁路领域研究热点的分析评价

以近10年来我国铁路领域3种EI期刊中的发表文章为对象进行分析研究，采用CiteSpace信息可视化工具展开定量评价，得出了近10年来我国铁路领域的研究热点及研究前沿情况，为科研人员准确把握铁路的研究动向与趋势提供参考。     

基于知识图谱下的舰船电子信息协同推荐算法

为进一步提升舰船电子信息推荐算法的精准度,提出基于知识图谱的舰船电子信息协同推荐算法研究。基于知识图谱建立舰船电子信息协同推荐模型,根据模型反映数据建立相邻用户联系,过滤关联近似推荐词条,获得更精准的舰船电子推荐信息。通过对比仿真测试证明,该方法提高了信息推荐的词条数量,提升了推荐效果。     

吊舱推进器及其螺旋桨的敞水性能估算

对影响吊舱推进器螺旋桨性能的因素进行了分析,提出应用常规螺旋桨图谱估算POD桨敞水特性曲线的方法,根据已知POD桨的敞水特性资料,通过保持盘面比不变改变螺距比迭代计算得到等效常规螺旋桨,根据得到的螺距比变化规律和常规桨图谱,设计POD桨和估算其敞水特性,并给出算例。     

世界储蓄率图谱的变化及影响

温家宝总理2月1日在伦敦接受英国金融时报采访时指出，“这次金融危机始作俑者是某些经济体自身经济的严重失衡，主要是长期的双赤字，靠借债保持的高消费。”自经济学家拉姆齐引入数车工具研究储蓄率以来，如何保持一个合意的储蓄与消费（或投资）比例始终是经济学反复探讨的重要课题。多年来，世界储蓄率图谱可以说一直处於演变之中，只不过在当前金融海啸波及之下，其变化可能会更加深刻，影响更加深远。     

钢筋混凝土压弯构件荷载-挠度全过程分析

对压弯构件的荷载-挠度全过程进行了理论分析,在此基础上编制了计算程序,对弯矩M-曲率φ及荷载P-位移δ曲线进行了探讨,并由此讨论了纵筋配筋率、体积配箍率、轴压比对压弯构件延性的影响.     

超大型油船组系水动力性能数字化图谱研究

设计了超大型油船组系试验方案,采用多元二次正交多项式对组系试验结果进行回归分析,获得了剩余阻力系数、兴波阻力系数、湿表面积、形状因子、自航因子的回归公式,并结合702所"八五"组系回归结果对浮心纵向位置和船宽吃水比进行修正。编制了阻力、自航因子的估算程序并绘制了试验图谱,估算结果经过校核,准确可靠,能够反映现代新船型的水动力性能特点。     

美日汽车起动机性能指标解析

从起动机设计的角度，分析影响起动机主要性能指标的各项因素和调控规律。重点论述如何调整设计和制造工艺，使产品全面达到满足发动机和整车配套的技术要求。