AIS操作中的人为因素

船舶自动识别系统是一种新型的助航设备。ＩＭＯ在１９９９年底将对船舶强制安装ＡＩＳ应答器的议题进行讨论。对这一提议的实用性以及ＡＩＳ可能带来的负面影响进行讨论。     

浅吃水快艇船型探讨

本文阐述了通过船模试验分析船体线型对浅吃水快艇阻力性能的影响，以及根据试验结果对线型进行修改，为今后开发同类船型提供一些经验．     

致胜行动

大多数从未敢这么开过你的车，无论是朝夕相处好几年，还是刚刚拥有三四天。即使你对它的性能、数据、出厂、背景了如指掌，但你也只能在脑海里想象一下极限操控的快感。想要像试车编辑那样去体验一款车的极限？你不仅需要安全的场地、一定的技术指导、你还需要一辆试驾车。（用自己的车玩，多心疼!）OK，     

2009年《汽车电器》参展安排

2009年继续与多家汽车及其零部件相关展会合作，拟携《汽车电器》参加以下7个展会：     

铁路客运专线的几个工程技术问题

近年来，党中央、国务院对铁路客运专线建设高度重视，胡锦涛总书记等中央领导同志曾亲临建设工地视察，对客运专线建设寄予殷切希望，并作出一系列重要指示。铁道部部长刘志军指出，建设客运专线，是实施《中长期铁路网规划》的重要内容，是缓解铁路运输瓶颈制约、快速扩充铁路运输能力，快速提升铁路技术装备水平、加快实现中国铁路现代化的战略举措。铁路客运专线具有技术新、标准高、工程庞大、系统复杂等特点，确定正确的技术路线、主要技术标准，解决好相关的技术问题，对于推进客运专线健康发展至关重要。     

摩托车新产品、新技术征集评选活动“方博杯”

为了促进摩托车技术的不断发展，充分挖掘摩托车维修技术人员的创造潜能，力图使新产品、新技术转换成生产力，全国《摩托车》维修技术俱乐部、山东淄博方博节油器厂和淄博市交通高级技工学校联合举办“方博杯”新产品、新技术征集评选活动。活动方案如下：     

苏南运河成为我国内河航道建设样板

苏南运河航道整治工程,经过7万余名建设者5年零2个月的艰苦努力,于1997年9月通过质量评定、500吨级实船试航、专家评议和交工验收,10月26日正式竣工通航。该工程是苏南运河历史上规模、难度最大、标准最高、效益最显著的一次全面整治。该工程设计合理、质量优良,总体达到国内领先水平。邹家华副总理视察后认为,该工程可以作为全国内河航道建设的样板向全国推广。 苏南运河从镇江谏壁口起,到苏浙交界的鸭子坝止,全长208.2公里,是长江三角洲江南航道网的重要组成部分,也是京杭运河运量最大、密度最高、效益最好的区段,在江苏省乃至全国内河航运中占有突出的地位。但由于历史原因和经济条件的限制,苏南运河一直未能得到彻底整治,河面狭窄,航道淤浅,桥梁低矮,堵档断航现象屡屡发生,严重制约了江苏和周边地区的经济发展。经国务院批准,苏南运河全面整治工程于1992年8月正式启动。 这次苏南运河全面整治四级航道156公里,航道底宽≥40米,驳宽口岸≥60米,航道水深≥2.5米;改建碍航桥梁42座,新建和完善护岸286公里;设置地名牌、指向牌、分界牌、里程牌、地点距离牌、桥梁净高提示牌、港口锚地预告牌等交通标志牌1267块;拆除两岸违章码头43座、违章吊机61台,清除各类违章堆放物和垃圾4万余立方米;种植草皮14