汽车用非金属材料现状与需求预测

我国引进车型的国产化地汽车非金属材料应用技术的发展，同时对汽车材提出了更高的要求，文章介绍了我国汽车主要非金属材料的应用现状，拽出了需要重点解决的问题，并对汽车非材料２０１０年的需求量进行了预测。     

透水性沥青混合料路用性能的研究

通过４种级配类型，介绍了路用透水性沥青混合料的组成成分及其特点，并在其最佳沥青量和空隙率的条件下，对透水性沥青混合料的路用性能，包括高温稳定性，低温抗裂性，疲劳特性及抗滑性能作了试验研究。     

预应力CFRP加筋土技术原理研究

预应力CFRP加筋土技术是一种新型的加筋土技术。这项技术充分地利用了CFRP材料的高强度、高弹性模量、耐腐蚀性、轻质等优点，应用该技术施工的加筋土工程具有变形小、强度高、施工速度快的特点。应用三轴试验研究了CFRP材料加筋中砂、粘土试件的应力应变关系，提出了伪粘聚力的概念，成功地解释预应力CFRP加筋土技术的基本原理。     

汽车散热器材料及其发展

1 引言 散热器是汽车发动机冷却系统的重要部件,其作用是将发动机水套内冷却液从高温零件所吸收的热量散发到空气中.因此,散热器性能的好坏直接影响汽车发动机的散热效果,进而对汽车的动力性、经济性和可靠性会有很大影响.     

聚酯纤维材料在内蒙古自治区黄河大桥桥面沥青砼铺装中的应用

通过内蒙古自治区黄河大桥桥面沥青砼铺装工程实例和有关试验，表明聚酯纤维材料用于沥青混凝土桥面铺装可以显著提高其路用性能。     

茅草街大桥368 m跨钢管拱肋制作与安装工艺介绍

介绍了茅草街大桥368m大跨径钢管拱肋制作、安装工艺.     

碳纤维增强塑料在桥梁加固中的应用研究

通过室内试验与理论分析,对碳纤维材料这种桥梁加固补强材料与工艺进行了研究,为危桥加固、桥梁病害的修复提供技术支持.研究结果表明,碳纤维是一种非常有效的桥梁加固材料.     

无镀层烧结新工艺在双金属衬套生产中的应用

概述了双金属衬套的功能特性与加工工艺工序。介绍了无镀层烧结、镀铜与光亮镀锡新工艺的应用及材料性能试验。     

激光焊接技术在汽车车身制造中的应用

二十世纪90年代中期，世界汽车工业使用的激光加工系统(切割、焊接、表面处理等)已经超过5000台套。其中，在激光焊接领域硕果累累。激光焊接工艺使采用各种复合拼焊板(之后进行深拉冲压)生产轿车零件(车身、车架等)成为了可能。这些拼焊板由2到3块精确“裁剪”的、物理—化学性能、表面状态、厚度各不相同的板材拼焊而成。然后在把这种半成品冲压成车身零件。激光拼焊工艺改善了车身零部件的使用性能，降低了汽车质量，提高了汽车结构可靠性及安全性。     

假如天堂没有摩托……

是《摩托车信息》将我领进这奇妙的殿堂。春生冬死，秋实夏荣，在与摩托神交的十年里，我是怀着朝圣般的虔诚对其顶礼膜拜的。摩托以他身体的律动和爆发力．带给我一个生命被另一个生命领悟的，直逼灵魂深处的感动。当以敬佩的目光面对这随时准备暴动和暗藏杀机的家伙时．我奇妙于怎会产生一种看破浮华、静谧如月的心境：感恩于他的忠诚使我摈弃沉伦．踏上心灵的朝圣之旅。