修复材料性能对框架板式无砟轨道板角离缝的影响研究

分析了框架板式无砟轨道板角离缝原因,建立了含维修材料的框架板式无砟轨道有限元模型,研究了维修材料弹性模量对无砟轨道受力和变形的影响规律,提出了板角离缝维修材料建议。研究结果表明,施工因素、服役环境和长期列车荷载作用是导致单元框架板式无砟轨道发生板角离缝的主要原因;钢轨和轨道板的垂向位移、CA砂浆层压应力随板角离缝面积的增大而增大,轨道板的拉应力则先增大后减小;正温度梯度作用下轨道板的拉应力随维修材料弹性模量的增大而增大,轨道结构位移则随维修材料弹性模量的增大而减小;当维修材料弹性模量从50 MPa增加至1 000 MPa时,列车荷载作用下维修材料的压应力增大了3.25倍;从维修材料受力角度考虑,建议框架板式无砟轨道板角离缝维修材料采用树脂材料,且弹性模量宜为100～300 MPa。     

转向架构架Q345-E钢板焊接接头力学性能

Q345系列低合金钢是我国制造转向架构架的主要钢种,本文对Q345-E低合金钢板的焊接接头进行拉伸、冲击、弯曲和疲劳试验。试验结果表明:该钢焊接接头的强度、塑性、韧性特别是低温韧性良好。     

高校实物档案管理初探

实物档案是指国家机关、社会组织和个人在从事政治、军事、科学技术、文化、宗教等活动中形成的,对国家和社会有保存价值的以各种实物存在的原始记录。实物档案作为高校自身活动过程的历史见证,是高校档案的一个重要组成部分,应与原国家教委1993年发布的《高等学校档案实体分类法》、《高等学校档案管理规范》中高校档案的十大类并列作为第十一大类进行集中统一管理,更好地实现“让过去告诉现在,让现在告诉未来”的保存档案的目的。     

企业集团档案工作新途径

企业集团是由多个子公司、分公司组成的大型经济联合体。档案工作是企业集团管理的重要组成部分,为企业集团完成生产经营目标和实现管理职能提供各种资料和前提条件。企业的深化改革,给传统的企业档案管理模式带来了很大的冲击,出现了很多新情况和新问题。我们要以《档案法》、《档案法实施办法》、《国有企业资产与产权变动档案处置暂行办法》为依据,积极探索新形势下企业集团档案管理新模式,总结出切实可行的好经验、好办法,使企业集团的档案管理更加制度化、规范化、标准化,从而保证档案工作顺利进行。     

对科研档案质量控制的思考

科研档案是指在科学技术研究过程中形成的,具有保存价值的文字、图表、数据、声像等各种形式载体的文件材料。科研档案是科学技术研究活动的真实记录,是科学技术储备的一种形式,是企事业单位重要的信息资源和宝贵财富。近年来相当一部分单位的科研档案质量出现不同程度的下降趋势。如何有效控制科研档案质量,确保科研项目档案的完整、准确、系统,成为档案工作者当前需要深思和着重解决的问题。本文结合笔者单位科研档案管理实践情况,对科研档案的质量控制谈谈自己的认识。     

"我的身价应该是50塔伦!"

古罗马共和国著名的统帅恺撒（Gains Julius Caesar,前100年——前44年）,年轻时被地中海的一班强盗劫持;这班昏头昏脑的家伙,不认得面前这位年轻人是何许人也,也体会不到面前这位年轻人是多么可怕,他们向他勒索了20塔伦（古罗马货币名：约合今天10万美金）的赎身费,才将他释放归国。恺撒临行时对他们说：“我的身价应该是50塔伦!我会逮捕并处死你们的。”不几日,恺撒在十字绞架下兑现了他的承诺。     

公路工程施工材料及路基试验检测方法

公路工程作为重要的交通基础设施,其建设质量直接决定着公路服务功能和使用寿命。为了确保交通通行安全,积极加强公路工程建设质量控制具有重要意义。鉴于此,从施工材料及路基施工质量控制两方面入手,深入探讨公路工程施工材料及路基试验检测方法,阐述施工材料试验检测的重要性,以期提升公路工程的整体质量,取得良好的经济效益和社会效益。     

软基加固施工技术在市政道路施工中的应用

在市政道路施工的过程中软基较为常见,如果没有采取科学的处理措施,不仅会影响工程的施工品质,还会提高安全问题的发生概率。基于此,对软基的特点及危害,软基加固施工过程中的表层软基加固技术、水泥搅拌桩施工技术、排水处理法、土木合成材料加固技术、强夯法加固技术及施工要点进行分析,以期为实际工作提供一定的帮助。     

基于抗扰动混凝土材料性能的拼宽桥梁接缝方案仿真分析

为了提高拼宽桥梁施工的质量,在开发具有抵抗差异变形和扰动性能的新型混凝土材料的基础上,采用模拟垂直扰动后对开发的抗扰动混凝土材料性能进行试验,采用ANSYS有限元软件并基于材料性能试验结果,对拼宽桥梁接缝受力特性及方案的可行性进行仿真分析。研究表明：在振幅3mm、振频6Hz受扰振动后,开发的抗扰动混凝土可满足C50等级混凝土的强度要求;且在最不利车辆荷载布置工况下,抗扰动混凝土性能仍可满足拼宽桥梁拼接带的受力要求,拼接方案基本可行,可供其他改扩建工程参考。     

现代有轨电车建筑设计与城市融合——以天水有轨电车二期工程为例

为了使现代有轨电车能够更加广泛的应用,在满足交通运输功能的前提下,充分利用有轨电车的灵活性及多样性,在设计中结合具体城市线路或段落,充分了解该城市、该段落的需求,在设计中同时满足该需求。现代有轨电车的设计,不同于地铁及新型轨道交通,线路大部分敷设方式为地面敷设。结合天水有轨电车二期工程项目研究,首先在设计中可以兼顾城市景观的需求;其次,在特殊区段,还可以结合当地城市的历史文化底蕴去进行设计;最后,在不同站点的不同区域,还可以结合该地空间特性,基础设施的完善度,结合有轨电车进行同步考虑。基于以上认知,结合天水有轨电车二期项目,对设计与城市融合这一概念与思路进行探讨与实践。研究结论可为现代有轨电车的建筑设计提供一定的参考。